Elon Musk pravi, da avtopilot potrebuje 6 milijard milj pred uredbami

Elon Musk je izjemno prepričan, da njegova avtopilotna funkcija Tesla omogoča vožnjo varnejšo, vendar pravi, da imajo avtonomna vozila še dolgo pot, preden bodo sprejeta po vsem svetu.

"Pričakujemo, da bo svetovna regulativna odobritev zahtevala nekaj več kot šest milijard milj," je Musk zapisal v svojem Tesla Master Planu, Deux, ki je bil izdan v sredo zvečer in podal ohlapen časovni razpored, ko lahko potrošniki pričakujejo popolnoma brez voznikov avtomobile. cesta.

Pravi, da sedanja flota vozil Tesla vozi približno tri milijone kilometrov dnevno, kumulativno. Vsi ti podatki pomagajo Tesli, da izboljša sisteme, vendar pa bi bilo podjetju še pet let in pol, da bi dosegla oznako šest milijard milj po tej stopnji. Toda s 400.000 vnaprej naročenimi Teslinimi modeli 3s naj bi se naslednje leto začeli dobavljati potrošnikom, zato bi lahko Musk v bližnji prihodnosti začel dodajati veliko več kilometrov dnevnemu skupnemu prometu.

Šest milijard milj je ambiciozen cilj, vendar mora Musk postaviti visoko točko za tehnologijo avtopilota, potem ko je lastnik Tesle na Floridi umrl na začetku tega leta, kar je povzročilo zvezno preiskavo. Senatni odbor za trgovino, znanost in promet je uradno prosil Muska, naj pošlje predstavnika, ki bo pojasnil, kaj se je podjetje naučilo od smrti.

Musk je goreče zagovarjal avtopilot na Twitterju in v medijih. V osrednjem načrtu v sredo je ponovil, da podpira Teslovo uvedbo "delne avtonomije", preden se preizkusi popolnoma avtonomen program.

»Tukaj bi morala dodati opombo, da bi pojasnila, zakaj zdaj Tesla uporablja delno avtonomijo, namesto da čaka do neke točke v prihodnosti,« je zapisal Musk. "Najpomembnejši razlog je, da je pri pravilni uporabi že bistveno varnejša kot oseba, ki vozi sama, zato bi bilo moralno nesprejemljivo odložiti izpust zaradi strahu pred slabim tiskom ali kakšnega trgovskega izračuna pravne odgovornosti."

Musk trdi, da bodo vozila Tesla kmalu dvakrat varnejša kot standardno vozilo na cesti. Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu za leto 2015 poroča, da obstaja ena smrtna žrtev na vsakih 89 milijonov prevoženih kilometrov, kar je osem odstotkov slabše kot leto prej. Tesla se približuje 178 milijonov kilometrov, pri čemer je samo ena smrtna žrtev povezana s programom avtopilota.

Trenutna funkcija »Avtopilot« spodbuja voznike, da med vožnjo ohranijo nadzor nad volanom. Musk pravi, da za volanom ne bo priporočal ničesar drugega kot stalna budnost, dokler se avtopilotova »beta« klasifikacija ne odstrani.

"To se imenuje beta, da se zmanjša samozadovoljstvo in kaže, da se bo še naprej izboljševal," je pojasnil Musk v glavnem načrtu. "Ko pridemo do točke, kjer je avtopilot približno 10-krat varnejši od povprečja ameriških vozil, bo oznaka beta odstranjena."

Po trenutnih standardih bi to pomenilo, da bi moral Teslas izpolnjevati varnostni standard samo ene smrti na vsakih 890 milijonov prevoženih kilometrov. Če lahko Musk to doseže, si domišlja, da bodo lastniki dovolili svojim avtomobilom, da delujejo kot avtonomni taksiji, da bodo vozniki lahko spali, brali ali naredili karkoli drugega na poti do njihove destinacije. “