Подробный обзор Tesla Model 3 - узнайте, почему это лучший электромобиль в мире!
Tesla si prizadeva pripraviti akumulatorje modela 3, je pokazalo novo poročilo. Celice najcenejšega električnega vozila podjetja proizvaja Panasonic Energy v skrivnem sektorju Nevada Gigafactory, ogromne stavbe, ki trenutno znaša 5,4 milijona kvadratnih metrov, vendar pokriva le 30 odstotkov njene možne velikosti. Veliko povpraševanje po akumulatorju zahteva hitro proizvodnjo, vendar zahteva natančno inženirstvo številne preglede.
Litij-ionske baterije opisuje strokovnjak za električna vozila Jack Rickard, v 90-minutnem analiznem videu, ki ga je gledal Reno Gazette Journal, kot "verjetno najboljša baterija na svetu" in dodal, da "nihče … nima ničesar, kar bi mu lahko približal." Teslina skrbno varovana skrivnost pomeni, da so podrobnosti redke, vendar poročilo razkriva, kako Panasonic meša posebne materiale pred premazovanjem kovinske folije, ki se nato razreže v valj pred rezanjem na velikost. Vsi delavci nosijo posebno zaščitno opremo in Panasonicovi nasveti o kontaminaciji se popolnoma odvrnejo.
Oglejte si več: Tesla Gigafactory zdaj omogoča več baterije kot vsi avtomobilski proizvajalci
Panasonicova natančnost je ključnega pomena za model 3, ki je začel s proizvodnjo v juliju 2017, z začetno ceno, ki je dosegla le 35.000 dolarjev. Tesla ima takrat zaostanek za skoraj pol milijona dolarjev rezervacij in postopoma je povečala proizvodnjo, da bi dosegla 5000 avtomobilov na teden. Verzija dolgega dosega ima baterijo 74 kilovatnih ur za potovanje 310 milj z enim samim polnjenjem, kar pomeni, da model S 75D ponuja samo EPA ocenjeno območje 259 milj.
Panasonic je prispeval 1,6 milijarde dolarjev za skupno 5 milijard dolarjev za gradnjo Gigafacotyra. Podjetje upravlja 11 proizvodnih linij, z načrti, da ponudi še dve, ki bosta ponudili dvojno proizvodnjo starejših linij. Vse to se nanaša na proizvodnjo treh milijonov celic na dan za model 3, ki zahteva 4000 celic na avto. Učinkovita uporaba akumulatorja pomaga znižati stroške: Tesla je prej izjavil, da so se cene znižale pod 190 dolarjev na kilovatno uro in do leta 2020 načrtujejo doseganje 100 dolarjev, kar pomeni, da podjetje plačuje med 14.600 in 7.400 dolarjev za paket na dolge razdalje.
CEO Elon Musk trdi, da bo 35.000 dolarjev vozil, ki ponujajo 220 milj od paketa s 50 kilovatnimi urami, vstopil v proizvodnjo "v približno petih ali šestih mesecih."
Sorodni video: Tesla zavzame obloge z južnega avstralskega Power Pack-a
Tesla Model 3 Mid-Range priti s presenetljivo majhno baterijo
Tesla se je izognil oglaševanju velikosti baterij za model 3, a novo poročilo navaja, da razkriva dejansko velikost paketa, ki se uporablja za novi model srednjega razreda podjetja. Avto, ki se je začel prejšnji teden, je najcenejši električni avtomobil, ki ga Tesla prodaja z začetno ceno 46.000 $.
Spoznajte človeka z najboljšo zbirko fosilnih kokoši na svetu
George Frandsen ima Guinnessov svetovni rekord za največjo zbirko fosilizirane kake, z več kot 5000 primerki. Frandsen kurira Poozeum, spletno skladišče za vse stvari, ki so bile stare. Njegova zbirka je z vsega sveta, velikosti od komaj pik na več kot štiri funte, od ...
Novi model Tesla S 75D z naključno napovedano baterijo srednje velikosti
Tesla napovedi so običajno omejeni na velike neokusne dogodke ali nizov tweets od Elon Musk, vendar California Air Resource Board (CARB) zlomil Tesla novice danes v preprost spletni strani posodobitev. Electrek je odkril, da je seznam primernih kolesarskih nalepk za eno osebo (ki je omejen na električno ...