Tesla: Elon Musk napoveduje veliko samovozni pogon za leto 2019

Predsednik uprave Tesle Elon Musk si v sredo ni mogel pomagati, ko je zaslužil klic Q&A. Smejal se je, ko je analitik navedel oceno Morgan Stanley v višini 175 milijard dolarjev za družbo Waymo, avtonomno potujočo družbo, ki se je rodila v Googlu. Musk je prav tako naredil veliko napoved samozaposlene vožnje za leto 2019, ko je rekel, da je to leto, ko ga je Tesla dobil prav.

Ni bilo jasno, ali se je znameniti tekmovalni Musk smejal na Waymo vrednotenju - to je bil telefonski klic, vendar se je vsekakor zasmejal, ko je bilo rečeno, in razumljivo bi bilo, da bi se vsak vodja konkurenčnega avtomobilskega podjetja smejal namigov na konkurenco.

Nato je dejal, da se "temeljna dobrota Tesle," zakaj "Tesle, pomembnost, skrči na dve stvari: pospeševanje trajnostne energije in avtonomijo."

Prvo je "absolutno temeljno", saj opiranje na motorje, ki oddajajo CO2, ki delujejo na fosilna goriva, predstavlja objektivno resnično "temeljno tveganje za človeštvo", je povedal investicijskim analitikom med razpisom za prihodke prvega četrtletja.

Več naslovov Tesla iz Q1 prihodkov:

• Mošus Hypes up Tesla Pickup Truck

• Musk ponuja več podrobnosti o modelu Y Suv

"Toda zelo pomembna je tudi avtonomija," je dejal in dejal, da je "zelo pomembno, da se rešijo milijoni življenj, na desetine milijonov hudih poškodb in da se ljudem vrne čas, da jih ni treba voziti."

Predsednik uprave Tesle je dejal, da je podjetje prepričano v svojo "tehnično strategijo", saj je število Teslasov na cesti, ki ima 360 kamer, radarja, ultrazvoka in je povezano z oblakom, okoli 300.000.

"Imamo ogromno, masivno floto za treninge," je dejal Musk. »Če ste dodali vse ostale skupaj, so verjetno 5 odstotkov - sem velikodušna - od kilometrov, ki jih ima Tesla. Ta razlika se povečuje."

Musk je napovedal, da bo v 18 mesecih Tesla »verjetno imel na cesti milijon vozil; vsakič, ko stranka vozi avto, usposabljajo sistem, da je boljši."

"Nisem prepričan, kako se s tem tekmuje vsakdo," je dejal.

Waymo je lahko najboljši konkurent. Oktobra 2018 je direktor podjetja Waymo John Krafcik napovedal, da so vozila, ki jih vozi sama, preseglo 10 milijonov kilometrov na javnih cestah.

Nekaj ​​več kot mesec dni pozneje, konec novembra, je Tesla objavil, da so vozila, ki jih je omogočil avtopilot, prevažala milijardo milj.

Ena velika razlika med Waymom in Teslom je ta, da Waymo naredi samo-vozno tehnologijo, ki je na voljo za prodajo vsem avtomobilom. Po drugi strani pa je Teslina tehnologija avtopilota na voljo samo v Tesli.

Waymo, hčerinska družba podjetja Alphabet, je v Phoenixu decembra lani v Phoenixu zagnala avtomobilski servis, ki se je samodejno vodil. The Verge v uvodnem novičarskem videu se je vrtel v eni taki samovozni kombiji. To je bilo v glavnem dolgočasno, poroča tehnološka spletna stran. Toda to je lahko točka, ko gre za avtomobile, ki se sami vozijo. Boring = varno.

Tudi več je konkurentov. Avtomatizacijo križarjenja, ki se je začela v San Franciscu, je General Motors kupil med 500 in 1 milijardo dolarjev, kar je odvisno od različnih poročil v letu 2016. Testiranje tehnologije Cruise poteka v Kaliforniji, Arizoni in Michiganu. uradne izjave podjetja.

Sedaj, kot so pokazali različni nepozabni videoposnetki Youtube, Teslini niso popolnoma avtonomni. Visoko odmevne nesreče s smrtnim izidom, ki so vključevale Teslas, kjer je bila omogočena tehnologija avtopilota, so se pridružile drugim usodnim nesrečam - zlasti smrti pešca v Phoenixu, potem ko jo je udarila samozaposlena Uber - v dvomih, da tehnologija ni pripravljena za ceste, reči najmanj. Oktobra 2017 je približno 18 mest v ZDA dovolilo neko obliko avtonomnega testiranja.

Muskove velike napovedi za avtonomijo Tesla leta 2019

Tudi na razpis za zaslužek v sredo so Muska vprašali za najboljši možni scenarij za popolno avtonomijo, ki bi ga lahko uporabili za Teslas. Opozoril je, da ima Tesla že "polno samozaposlene vozne zmogljivosti na avtocestah" - čeprav je bila pripomba hitro kritizirana. Posredoval je tudi nekaj napovedi:

Pohod za potrditev odhoda

Mošus je dejal, da bi lahko telesno dejanje udarca z gumbom ali "pecljem" v Tesli v redu s samopodobno menjavo pasov odšlo, na trgih, kjer ga regulatorji OK. Rekel je, da predvideva, da bodo ameriški regulatorji odobrili odstranitev zahteve za potrditev.

"To je res povsem sublimno … avto gre z avtoceste na rampo, preide počasnejše avtomobile, vzame vozlišče in se potem ustavi po izhodu," je dejal Musk. "To je res globoko, da imamo to izkušnjo."

Prometne in parkirne garaže

Musk je tudi dejal, da je tehnologija avtopilota naslednja, da se nauči navigirati skozi semaforje na križiščih - pravijo, da je to »naslednji res težaven« izziv. Nato so parkirne garaže, ki imajo več nivojev in pešcev.

Izboljšan poziv

Tudi na obzorju za Teslino samo-vozno tehnologijo? »Okrepljen poziv«, kjer bo avto lahko navigiral po tem parkirišču, da bi vas našel. "To je verjetno naslednji mesec," je dejal Musk. Opozoril je tudi, da v "razvojnem načinu" deluje vsa zgoraj omenjena tehnologija, ki pravi, da je zdaj "98 odstotkov dobra".

Polna avtonomija

»Kdaj bo pomislil, da je varno, polno samovolje? Verjetno proti koncu tega leta, «je rekel Musk. "In potem morajo regulatorji odločiti, kdaj bodo to odobrili."