Singapur obdavčuje kupce modela Tesla za emisije ogljika

Včasih se zdi, da je vse bolj izziv v Singapurju. Tudi žvečilni gumi je zločin. Zdaj se v azijskem narodu pojavljajo ovire za uvoz avtomobilov Tesla Model S. En kupec, Joe Nguyen, je julija 2015 poskušal pripeljati električni avtomobil iz Hong Konga. Ugotovil je, da je bil obdavčen skoraj 11.000 dolarjev z doplačilom ogljikovih emisij za avto brez izpušne cevi.

Vozila, ki vozijo po ulicah Singapurja, so obdavčena glede na količino, za katero se ocenjuje, da onesnažujejo - električna energija se upošteva. Tako je lastnik avtomobila mislil, da bo pripravljen na popust, ker naj bi bil avto precej čist, porabi 181 Wh / km. Toda državni organ za kopenski promet (LTA) je trdil, da porabi več kot dvakrat.

V zvezi s to oviro je Tesla trdil, da »ima model S skoraj trikrat nižji CO2 na kilometer kot ekvivalentni avtomobil na plin. Poleg tega, ko Singapur poveča odstotek električne energije iz sončne in vetrne energije, se CO2 iz elektrike zmanjšuje z vsakim letom."

Podjetje poskuša popraviti to vprašanje tako, da zagotovi, da država pravilno preizkuša avtomobile. CEO Elon Musk se je povezal s singapurskim predsednikom vlade Leejem Hsienom Loongom, da bi raziskal in rešil to vprašanje.

Jezni Nguyen, ki dela kot strojni inženir, je za CNBC povedal: »Daj mi doplačilo za mojo visoko porabo električne energije v mojem računu za komunalne storitve, vendar ne vzemi mojega denarja iz napačnih razlogov.«

CNBC je ugotovil, da je Tesla zahteval in mu je zavrnil podporo odbora za gospodarski razvoj (EDB) v Singapurju, da bi dobil oprostitev davkov na vozila. Tiskovni predstavnik je povedal, da je "ne velja za avtomobilske proizvajalce, ki jih zanima le komercialna prodaja svojih avtomobilov v Singapurju." V preteklosti so drugi električni avtomobili, Peugeot Ion, razpravljali o 14.400 $, zato se zdi, da Osebna zadeva.