Glejte Ford Pojasnite, kako se bodo emisije ogljika spremenile v plastična držala za avtomobile

Ford Motor Company izdeluje avtomobile že več kot 100 let. Toda podjetje ne gre samo za avtomobile.

Pravzaprav ima Ford futurista, katerega opis dela predvideva prihodnost o skoraj vsem ampak avtomobilov. V videu, objavljenem včeraj, je družba pojasnila, kako se spušča v drug sektor, ki ni specifičen za vozila: trajnostna proizvodnja plastike.

Leto je bilo za podjetje v avtomobilski sferi naporno: Ford je preveč plačal za Tesla, izdelal podkupljive policijske avtomobile in napovedal, da bo v samo nekaj letih kupil avtonomna vozila. Toda zdaj je "ekipa nerd rockstars" (njihov jezik, ne naš) dela na način, da bi ogljikov dioksid v peno in plastiko. Razvoj vodi nedavno napovedano partnerstvo s trajnostnim podjetjem Novomer, Quartz poročila.

„Ogljikov dioksid je bil priznan kot resnično okoljsko vprašanje,“ pravi pripovedovalec v Fordovem videu o inovacijah. "Ogromna korist za družbo, za ves planet, je zapreti ta ogljikov dioksid in dejansko narediti stvari, ki jih moramo uporabiti."

Proces je bil navdihnjen z načinom, kako rastline jemljejo CO2 in ga uporabljajo za proizvodnjo sladkorja. Ford si prizadeva uporabiti CO2 (in nato odlagati v nekatere dodatke), da bi izdelal plastiko. Vendar to ni vrsta obogatene plastike, ki bi jo lahko dali na zunanji del avtomobila. Razmislite na primer o majhnih - držalcih pijač. Z drugimi besedami, to je komajda avtomobilska tehnologija.

Video posname osnovno idejo, da bi ogljikov dioksid vzeli iz koncentriranega toka odpadkov (kot tovarna) in ga nato polimerizirali, da bi izdelali plastiko.

»Združujemo ga z drugimi dodatki, brizgamo ga v obliko dela, ki ga želimo,« razlaga glas v videu. »Tako odpadni materiali postajajo trajni materiali za učinkovitost.«

Dejstvo, da se Ford preusmerja v trajnostno proizvodnjo, ne bi smelo biti presenečenje. Podjetje Ford si kot avto preveri svoje korenine, da bi se razširilo v podjetje za mobilnost. Mobilnost pokriva vse možne načine, ki jih ljudje dobijo, je povedal podpredsednik Forda za raziskave in napredno inženirstvo Ken Washington Inverse v marcu.

Trajnost mora priti prej kot kasneje, zlasti za mesta, kot sta Miami in New Orleans. Ampak veliko se bo moralo spremeniti, da ne bi prišlo do neizogibnega potopa. Ford pa se zdi optimističen.

Novi Fordov videoposnetek se zapre s svojim obetajočim pripovedovalcem, ki pojasnjuje: »Iščemo pot v prihodnost in pravimo, da lahko delajte stvari, za katere večina misli, da jih ne morete.