NASA: fotografija, ki piha v mislih, razkriva poskuse agencije, da vidi Sonic boom

Ni vse, kar ima NASA opraviti s prostorom - včasih se rad osredotoča na "aeronavtiko", ki je del nacionalne uprave za aeronavtiko in vesolje. In aeronavtika je bila redko hladnejša od te na novo objavljene fotografije letala Air Force, ko se premika od podzvočne do nadzvočne hitrosti.

No, tehnično gledano, fotografije kažejo samo obris curka, saj je bila fotografija zdrobljena, ko je curek šel pred soncem. To ni nič narobe, saj so raziskovalci iz NASA-jevega centra za raziskovanje letenja Armstrong postavili posnetek natanko tako, da bi lahko kot ozadje izkoristil edinstvene lastnosti naše zvezde. To je tehnika, znana kot Schlierenova fotografija, in je bila uporabljena že več kot 150 let, da zajame pojave, kot je nadzvočno gibanje.

Rezultat vsega tega je, da so raziskovalci lahko fotografirali udarne valove, ki so nastali, ko je curek zlomil zvočno pregrado, ki smo jo na tleh kot zvočni bum. NASA razvija letalo z nizko letečo lete, ali LBFD, ki lahko doseže nadzvočne hitrosti, ne da bi ustvarilo ta glasen, moteč pokor, ki je bil glavni razlog, da je nadzvočni let še vedno prepovedan na naseljenih območjih.

NASA je izdala ta videoposnetek raziskovalcev, ki se pripravljajo na fotografiranje.

Kamera uporablja poseben vodikov alfa filter, kar pomeni, da vidi samo določene valovne dolžine svetlobe. V svoji izjavi je raziskovalec NASA-e Mike Hill pojasnil, zakaj je sonce tako odločilno za pridobivanje fotografij šokiranega vala, kot ga tvori.

"Obstajajo različne koncentracije atomov vodika, ki jih povzročajo različna magnetna polja na sončni površini, in kjer je višja koncentracija atomov vodika, vidimo več svetlobe, medtem ko nižja koncentracija kaže manj svetlobe," je dejal. "Filter vodikovih alfa deluje tako, da omogoča le valovno dolžino svetlobe, ki jo oddaja vodik na sončni površini. To je tisto, kar daje sončni površini zrnato teksturo, ki jo potrebujemo, da lahko dobimo te slike. «

Ta fotografija izhaja iz testa manjše opreme za kamere iz leta 2016. t Ta nova tehnologija za kamero je potrebna, ker bo LBFD, ko bo leta 2022 pričel s testiranjem, letel na višini 60.000 čevljev. To je previsoko za zemeljske fotoaparate, da bi fotografirali udarni val - ali relativno pomanjkanje le-teh - in zato je treba fotografije vzeti iz drugega curka. Ta preizkus je pokazal, da lahko manjše kamere, ki so potrebne, da se prilegajo notranjosti letala, dobijo fotografijo.