Googlovi laboratoriji za pešce bodo pomagali mestom reševati prometne zastoje

Ministrstvo za promet je danes objavilo, da bo eden od sedmih finalistov v svojem Smart City Challenge tesno sodeloval z Alphabet's Sidewalk Labs, da bi razvil Flow, mrežo kioskov za omogočanje zbiranja podatkov, namenjenih zmanjševanju zastojev in izboljšanju splošnega zdravja še vedno napovedano zmagovalno mesto.

Ameriški sekretar za transport Anthony Foxx je napovedal sedem finalistov, ki se bodo v soboto na Južni jugozahodu: Columbus, Ohio; Denver; Kansas City, Missouri; Pittsburgh; Portland, Oregon; in San Francisco.

Eno od teh mest bo videlo več kot 100 kioskov v štirih soseskah, ki obsegajo približno 25 blokov srednje velikega mesta. Podobno kot vozlišča Link NYC, ki se pojavljajo na nekdanjih telefonskih govorilnicah po mestu, bo Sidewalkova tehnologija zagotovila brezplačen brezžični internet za prebivalce z nizkimi dohodki, ki ne bodo imeli dostopa do prometnih informacij od doma in bodo vključevali tablični računalnik Android za navigacijo in sinhronizacijo z Googlovimi aplikacije.

Kjer so kioski še dlje, pa je treba opremiti strukture s senzorji, ki lahko zbirajo anonimne podatke o prometnem toku. Sidewalk pravi, da lahko podatke uporabljajo mestni načrtovalci za boljšo optimizacijo mestne infrastrukture in sčasoma posodabljanje javnih in zasebnih voznikov v realnem času o preobremenjenih cestah ter obveščanje voznikov o najboljših parkirnih mestih.

To je samo ena od ugodnosti tekmovanja, ki bo nagradil zmagovalno mesto 40 milijonov dolarjev iz sredstev DOT in dodatnih 10 milijonov dolarjev od mestnega tehnološkega podjetja Vulcan za ustvarjanje sodobnega pametnega mesta.

Te strukture bodo v bistvu naprave za zbiranje podatkov, opremljene ne le s kamerami, ampak tudi z okoljskimi detektorji hrupa in onesnaževanja zraka.

Sidewalk in DOT najprej vidita koristi za mestne načrtovalce, da začnejo izvajati popravilo infrastrukture, in pravijo, da bi se sčasoma lahko zmanjšala tudi do potrošniških uporab.

"To bo potekalo v več oblikah, od katerih se bodo nekatere uporabljale za potrošnike, nekatere pa bodo preprosto ustvarile podatke in analitiko, zgrajene na podlagi teh podatkov za načrtovalce," pravi Dan Doctoroff, predsednik uprave Sidewalk Labs. "Z mestom bomo sodelovali pri določanju najvišjih vrednosti za državljane in načrtovalce, ko bomo napredovali."

Z vsemi temi senzorji, ki se lahko skrivajo okoli sosesk, očitno prihaja do skrbi glede zasebnosti, vendar Doctoroff pravi, da podjetje sodeluje s sedmimi finalisti, da natančno določi, kateri senzorji bodo vključeni v končno napravo.

»Zasebnost je očitno odločilno vprašanje in morali bomo biti zelo odprti,« pravi Doctoroff. »Naš interes ni v tem, da bi imeli individualizirane podatke, ampak resnično imamo anonimne, združene podatke.«

DOT in Sidewalk Labs sta že začela sodelovati s sedmimi finalističnimi mesti za razvoj načrta za izvajanje z upanjem, da bo platforma Flow potekala v mestnih središčih po vsej državi.

»Žalostna resničnost je, da veliko ljudi nima dostopa do zanesljivega, varnega in cenovno ugodnega prevoza, ki ga potrebujejo za dosego teh možnosti,« pravi Foxx. "S sprejemanjem pametnih tehnologij in konceptov, ki odpravljajo digitalni razkorak, krepijo povezave do delovnih mest in odstranjujejo fizične ovire za dostop, lahko okrepimo skupnosti po vsej državi."