Обзор TESLA Model Y — то, что нужно!
Kazalo:
- Zakaj je čas Y, da se zasije
- Zakaj bi lahko flop na Finish Line
- 19 Predvidevanja za leto 2019: Kaj misli inverzno
Tesla Model Y je nastavljen na omamljanje. Prihodnje električno vozilo za športne namene bo ponudilo cenejšo ceno kupcem, ki želijo priti na trg, alternativo z znižano ceno modela X na enak način, kot je model 3 cenejša različica limuzine modela S.
Njegova uvedba, ki se pričakuje okoli marca prihodnje leto, je zelo pomembna za industrijo električnih avtomobilov. Na cesti je več vozil, ki jih poganja baterija kot kdaj koli prej, rast pa je eksponentna, kar utrdi pot podjetju Elon Musk, da se uveljavi kot avtomobilski proizvajalec za široko občinstvo. Z zaokroževanjem ponudb za električne SUV-je je Tesla lahko dosegel prelomno točko za električne avtomobile.
Poročamo o 19 napovedih za leto 2019. To je številka 5.
Oblikovanje cen ni znano, vendar je mogoče oceniti glede na njegovo mesto v postavitvi. Pričakuje se, da bo model 3 sčasoma dosegel začetno ceno 35.000 dolarjev, medtem ko ima model X trenutno izhodiščno ceno 79.500 dolarjev.
Zakaj je čas Y, da se zasije
Tesla ima velike načrte za model Y. Njegov namen je ustvariti milijon avtomobilov na leto, kar je skoraj štirikrat več od skupnega števila avtomobilov, ki jih je podjetje kdaj izdelalo. Del načrta vključuje 210 hektarjev Gigafactory v Šanghaju, ki bodo proizvedli 250.000 avtomobilov na leto, kar je mešanica modelov 3s in modela Ys. Model 3 je imel v primerjavi s prejšnjim letom zaostanek manj kot 500.000 vozil, ko je vstopil v proizvodnjo julija 2017.
En milijon modelov Ys bi predstavljal velik delež trga električnih avtomobilov. V EV količinah je bilo ugotovljeno, da je bilo v letu 2017 na cesti 3,3 milijona električnih avtomobilov, število pa naj bi se povečalo na 5,4 milijona v letu 2018. Petina trga električnih avtomobilov je ogromno število vozil, vendar trg raste z neverjetno hitrostjo.
Vendar pa je glede večje sheme stvari to relativno majhna številka. V letu 2016 je bilo na svetovni ravni proizvedenih okoli 72 milijonov avtomobilov, samo General Motors pa proizvede nekaj manj kot 10 milijonov avtomobilov na leto. Če bo električno vozilo produkt množičnega trga, to ni nerazumna številka.
Zakaj bi lahko flop na Finish Line
Težko je zagotovo povedati, koliko kupcev bi lahko pritegnilo športno vozilo z zmanjšano ceno, še posebej, če je cena na podobni ravni kot model S. Podjetje zaračunava svojo limuzino kot premium vozilo z več prostora in boljšim občutkom kot Model 3 in za kupce bi lahko bilo težko upravičiti model Y, ki se postavi v isti odnos z modelom X.
Tesla lahko preneha ugotoviti, da je kupcev manj, kot so mislili. Podjetje proizvede okoli 1.000 modelov S in 1.000 modelov X na teden, večina proizvodnje pa se osredotoča na model 3 na 5000 avtomobilov na teden. Medtem ko Tesla ima velike načrte za širitev, pa tudi njegovi konkurenti počnejo, možnosti za potrošnike, ki si želijo dražje vozilo kot prejšnji Teslin avto, pa se zdijo majhne.
Tesla se sooča tudi s hudo konkurenco. Jaguar I-Pace je električno športno komunalno vozilo s 258 miljami razpona in cenovno oznako v višini samo 69.500 dolarjev, ki modelu X zožuje približno 10.000 dolarjev. Hyundai Kona Electric je prav tako pripravljen ponuditi 258 milj razpona, vendar še ni nobene besede o ceni. Rivianov R1S, ki je bil predstavljen prejšnji mesec, ponuja 400 milj razpona za samo 65.000 dolarjev. Avtomobilci prihajajo za Teslo.
"2019-20 bo prinesel široko paleto konkurence tako v glavnih in premijskih segmentih, kot tudi za nove proizvajalce in nove udeležence, Tesla pa je še vedno veliko mesecev stran od dostave celo enega avtomobila v višini 35.000 $," Sam Abuelsamid, višji analitik za Navigant Research, pove Inverse. »Hyundai in Kia bosta imela EV, Kona, Niro in Soul, vse v tem cenovnem razponu, od januarja do februarja, z razponom 250 milj, drugi pa bodo prihajali. Na zgornjem koncu je Jaguar že dobavil i-Pace, Audi pa pošilja e-Tron Quattro v Evropi in Porsche bo Taycan dostavil spomladi.
To bi lahko postavilo blažilce na drugo zlato mrzlico v slogu modela 3.
"Z naraščajočimi poročili o kakovosti in podpori strankam strankam modela 3 ter številnih novih tekmecev menim, da je malo verjetno, da boste videli še eno vrsto prednaročil za prihodnje izdelke Tesla," pravi Abuelsamid.
19 Predvidevanja za leto 2019: Kaj misli inverzno
Model Tesla Y bo verjetno imel velik vpliv, ki presega njegovo ceno. Tesla ima velike načrte, da zadovolji povpraševanje, zlasti na kitajskem trgu, kjer se je prodaja električnih vozil v prvi polovici leta 2018 skoraj podvojila. dva električna vozila na začetni ravni po svetu, da bi pritegnili potrošnike. Ker je trg še vedno na strmem vzponu S-krivulje, bi lahko Teslino vozilo dokazalo, da so avtomobili tu.
Inverse napoveduje trdne ravni rezervacij, ko bo avtomobil v prodaji marca. Brez istega hype okoli ultra-poceni električnih vozil, in sredi bolj raznolikega trga, je malo verjetno, da bi dobili enako raven prednaročil kot model 3. Toda Teslina zmožnost voditi ugledne številke rezervacij kljub tem drugim dejavnikom bo pokazala, da trg električnih avtomobilov je lahko dolgočasen. Z drugimi besedami, sposobna je biti gonilna z dejanskim povpraševanjem in ne z medijem.
Sorodni video: Rivian je predstavil SUV R1S
NFL napovedi teden 7: napovedi za zadnje minute za velikane proti sokolom
Pokličite to bitko polžev, ker v njej prenašata dva dna. Odpadki NFC Easta so se umaknili proti dežju NFC Southa v igri, ki bi jo nekaj gledalo, če ne bi imela prostega časa v nogometu v ponedeljek zvečer. To bo neškodljiva zadeva.
Tehnične napovedi 2019: Tesla Model 3 zapusti Severno Ameriko in prodaja Soar
Teslin najcenejši avtomobil kdajkoli prihaja na svet. Tesla Model 3 je vstopil v proizvodnjo julija 2017 in začel pošiljati potrošnikom iz Severne Amerike, postavljal je velike prodajne evidence in presenetil kupce s svojo kakovostjo. Potrošniki prejmejo avto z 260 miljami dosega in najvišjo hitrostjo 125 mph.
Tehnološke napovedi za leto 2019: Apple premakne bližje Intelu na Mac
Mac bi lahko utrl pot za novo obdobje naslednjega leta, saj se špekulacije vzpenjajo, da bo Apple dolgoročno dobavil procesor Intel v korist lastnih modelov čipov. Podjetje se je tiho preoblikovalo v elektrarno v sektorju, ki svoje iPhone in iPads pakira s čipi, ki prinašajo visoke referenčne vrednosti.