Mrázek Ústředna - Katastrální úřad [HD]
Nihče ne more z absolutnim zaupanjem povedati, kaj se bo zgodilo, ko se civilna letala - quadcopterji, opremljeni s kamero, ki tehtajo pol ducata funtov - trčijo z letali, ker se to še ni zgodilo. Toda napoved je mračna. Zvezna uprava za letalstvo, ki je sprejela sovražni pristop k mačkam, je avgusta poročala, da je bilo 650 "tesnih klicev" (čeprav se hobistične skupine, kot je Akademija za modeliranje aeronavtike, sprašujejo, kako blizu so bili ti klici). Vsi, ki se lahko strinjajo, so, da civilni ali »igralniški« brezpilotni zrakoplovi predstavljajo potencialno tveganje, pri čemer regulativni organi in interesne skupine podajajo pomembnost dobrih navad letenja.
Kvantificiranje, da je varnostno tveganje druga zgodba.
"Moramo prepoznati nevarnosti, ki jih igrače predstavljajo za zračni prostor s posadko," je povedal W. Hulsey Smith, predsednik uprave letalske in obrambne tehnologije Aero Kinetics. Inverse. Smith in Freddie L. Main III, strojni inženir Aero Kinetics, menita, da je treba trke obravnavati kot neizogibno. "Statistično bi rekel, da je to gotovost," pravi Smith, pri čemer se sklicuje na eksplozivno rast civilne industrije brez zračnikov (ocene 200.000 brezpilotnih letal na mesec in napoved FAA o milijonskih brezpilotnih letalih za praznično sezono 2015).
V četrtek sta Smith in Main objavila poročilo o primerjanju uničujočega potenciala udarcev z uničujočim uničenjem ptičjih napadov (vsi se spominjamo kapetana Sullyja). Ptice, kot se bo spominjal oboževalec Indiana Jonesa, lahko povzročijo presenetljive količine škode na letalu; avtorji navajajo 951.000.000 $ škode, ki jo vsako leto povzročijo ptice, ki trčijo z letalami in helikopterji.
Na prvi pogled se zdi, da imata 6-kilogramski DJI Inspire in 7-kilogramska kanadska goska podoben destruktivni potencial, s čisto vrsto mase. To je skušnjava enakovrednosti, vendar tudi napačna.
"Ptice so večinoma sestavljene iz vode - so mehke," pravi Main, "in imajo visok modul elastičnosti." Drones, na drugi strani, so kovine in kroma in ogljikovih vlaken, in apt za zlome v šrapnel precej kot mljackati. Glavni primerja razliko do trka avtomobila Indy 500 v betonsko steno ali peno.
Na podlagi impulznih izračunov iz nove študije so poškodbe in poškodbe zaradi neposrednega trčenja z rotacijskim vetrobranskim steklom »kvalitativno pokazale, da so nesmiselne glede na kinetično energijo udarca«. To je slaba novica za pilote in letalske pilote. Vendar je treba omeniti, da še ni soglasja o ugotovitvah. Strokovnjak za modeliranje drone-turbine, ki ni želel biti imenovan, se je vprašal, ali bi impulzna enačba, uporabljena v študiji, lahko ustrezno modelirala škodo.
Vse to pa je vse teoretično in eno od le peščice študij, ki raziskujejo trke na letalih; v oktobru so inženirji v Virginia Techu modelirali, kaj bi se zgodilo v turbini, ki je bila vsrkana. Modeli so razkrili, glede na sporočilo za javnost:
»8-funtni quadcopter drone lahko med vzletom razstavijo lopatice ventilatorja s turboventilacijskim motorjem s premerom 9 čevljev v manj kot 1/100 sekunde. Hitrost brnenjavega umazanije v notranjosti motorja lahko doseže hitrost 715 milj na uro. Zlomljeni rezili bi tudi ustvarili več fragmentov, ko se ventilator razpade in prevrne ohišje bloka motorja, kar prispeva k katastrofalnemu okvaram motorja."
Smith in Main priznavata, da je raziskava, ki je opisana v poročilu, precej uvodna - obstaja veliko več dejavnikov, ki prispevajo k nesreči kot sam impulz - in zahtevajo bolj konkretne študije, kot je zračni top, ki sproži drone v testno turbino. To je postopek, ki se že uporablja v industriji, pri katerem se v reaktivnih motorjih prenašajo simulirani toči in ptičji trupi:
Vsi dosedanji modeli so bili posamezni udari - ne vemo, kaj se bo zgodilo, ko bodo droni postali resničnost. Najbolj katastrofalne udarce ptic letal, kot je letalski prevoz US Airways 1549, so se zgodile, ko so turbine sesale cele gagle gosi. »To je dobro vprašanje. Možno je, da bi v istem okolju imeli roj dronov ali več dronov, "pravi Smith," čeprav je to verjetno manj verjetno kot jata ptic."
Avtorji v industriji poudarjajo, da niso anti-drone - zamisel je, da civilne letala, zlasti tisti, ki so novi v hobiju, poskrbijo, da svoje stroje sprožijo v nebo. "Prav tako morajo vsi piti odgovorno," pravi Main, "moramo leteti odgovorno."
Animacija je omogočila laboratorij Crashworthiness for Aerospace Structures and Hybrids (CRASH), Virginia Tech, maj 2015.
Pojasnjeni so bili izračuni Drakeove enačbe in izračuni tujih obveščevalnih podatkov
Iskanje nezemeljske inteligence ni le področje krepotov in teoretikov zarote. Znanstveniki - zlasti resnično pametni - so del iskanja in so celo šli tako daleč, da so ustvarili enačbo za merjenje verjetnosti uspeha te misije. Imenuje se Drakeova enačba. (G ...
James Gunn Rehiring za "Varuhi galaksije", ki se verjetno ne bodo zgodili
Kljub prizadevanjem navdušencev in filmskih zvezd, da bi dobil Jamesa Gunna za "Varuhi galaksije, Vol. 3 ', Marvel / Disney se ne zdi pripravljen pozdraviti režiserja. Govorice kažejo, da Marvel išče outsajderja z enako neobičajno občutljivostjo, tako kot James Gunn, vendar ne sam James Gunn.
Podnebne spremembe bodo povzročile, da bodo žuželke postale lahkejše in bodo ogrožale rastoča pridelka
Podnebne spremembe že ogrožajo našo preskrbo s hrano, saj zvišujejo temperature in povzročajo požare, vendar pa povečana toplota pospešuje metabolizem žuželk, opozarjajo znanstveniki v novi raziskavi znanosti. To dodatno ogroža našo prihodnjo varnost preskrbe s hrano, ki je zaradi podnebnih sprememb že ogrožena.