NASA Prepares for Future of Supersonic Experimental Flight
Z najnovejšim konceptom X-Plane, NASA misli, da bi lahko našla rešitev za hrup, ki ga povzročajo ušesa, ki ga povzročajo nadzvočni curki, kot je Concorde. Agencija je danes naznanila, da je dodelila pogodbo podjetju Lockheed Martin za idejno zasnovo letala z nizkim bumom.
Obvestilo je del oživljanja programa X-plane v okviru pobude New Aviation Horizons. NASA je objavila pogodbo v ponedeljek na X-plane design dogodku na Ronald Reagan Washington National Airport.
Med številnimi težavami je bila ena od glavnih ovir za nadzvočno komercialno potovanje vedno hrup. Ko letalo zlomi zvočno pregrado, je zvočni bum glasno, tako za vse, ki so na tleh, kot za potnike znotraj planeta.
»NASA si močno prizadeva, da bi bil let bolj okolju prijaznejši, varnejši in tišji - vse skupaj pa razvija zrakoplove, ki potujejo hitreje, in gradi letalski sistem, ki deluje bolj učinkovito,« je danes povedal NASA-in administrator Charles Bolden. "V ta namen je treba omeniti, da je minilo skoraj 70 let, odkar je Chuck Yeager prelomil zvočno pregrado v Bell X-1 kot del hitre raziskave naše predhodnice."
"Sedaj nadaljujemo z nadzvočnim zaporedjem X-letala s to preliminarno nagrado za načrtovanje za tišji nadzvočni jet z namenom potniškega letenja."
Dejstvo, da je srečno podjetje Lockheed Martin, ni presenetljivo. Prav tako ni nenavadno, da bi se zanimalo, da je NASA zainteresirana za uvedbo nadzvočnega komercialnega leta nazaj iz mrtvih. Obamina administracija uporablja pobudo New Aviation Horizons kot platformo za spodbujanje novih letal, ki so okolju prijazna, bolj varčna in tišja.
Za NASA to pomeni nadzvočno tehnologijo - s čimer se rodi projekt komercialne nadzvočne tehnologije. Več industrijskih skupin je predložilo vzorce za testna letala, ki bi letela z nadzvočno hitrostjo, ne da bi ustvarila glasen razcvet. Namesto tega je cilj zlomiti zvočno pregrado s »mehkim udarcem«.
Lockheed Martin je zmagal in prejel približno 20 milijonov dolarjev v 17 mesecih, da bi delal na svoji zasnovi in izdelal prototip cevovoda, ki bi lahko opravil tudi analitično in vetrno potrditev.
To je velika napoved, zagotovo pa je NASA le najnovejši igralec, ki želi vrniti nadzvočne potniške letala. Japonska agencija za raziskovanje vesoljske industrije (JAXA) si prizadeva za tišje udarne valove in tudi nekaj zasebnih oblikovalcev in podjetij.
Naj zmaga najboljši proizvajalec vesoljske opreme.
"iZombie" se vedno bolj seksi in je bolj jezen
Po več-tedenski prekinitvi se je iZombie vrnil z epizodo umora v tednu z nizkimi vložki, ki je vključevala nekaj nenavadnih premikov znakov, ki na koncu niso imeli posledic. Medtem ko smo vsi ljubitelji iZombieja na Inverse, predstava še vedno ni ugotovila, koliko Livove tedenske porabe možganov naj bi vplivala na ...
Znanost razlaga, zakaj je bila hipoteza v Holderju v "Last Jedi" mrtva tiha
Hyperdrive je bil vedno adut v vesolju Vojne zvezd. V zadnjem Jediju se ta trend spremeni na 11, fizika pa pravi, da ni daleč.
Tiha zloraba zdravljenja: kako zavzeti stališče in ponovno prevzeti nadzor
Tiha zloraba zdravljenja je zloraba kot katera koli druga v odnosu. To je način, kako nadzorovati in ustvariti reakcijo, pri čemer iz sebe izluščuješ najslabše.