SpaceX Crew Dragon vs. Starliner: 2 Vesoljsko plovilo, ki oživlja vesoljski let NASA

V petek je NASA končno razkrila devet astronavtov, ki bodo razstrelili atmosfero na krovu komercialno dobavljenih raket in kapsul, odkar je leta 2011 sprožil vesoljski čoln agencije. Vesoljskega Zmaja in Boeingovega CST-100 Starlinerja.

Oba ta vesoljska plovila izboljšata predhodno uspešne kapsule tako, da vključita nekaj sodobne vesoljske tehnologije. Odkar se je upokojil vesoljski čoln, sta le Rusija in Kitajska s pomočjo programa Sojuz in Shenzhou prevažali človeški vesoljski polet. Ampak zdaj, tako SpaceX kot Boeing si prizadevata uvesti novo obdobje ameriških vesoljskih potovanj.

"Moški in ženske, ki smo jih dodelili tem prvim poletom, so v ospredju tega vznemirljivega novega časa za človeške vesoljske polete," je v izjavi dejal Mark Geyer, direktor NASA-ovega vesoljskega centra Johnson v Houstonu. "Zanimivo bo videti, kako se naši astronavti odpeljejo iz ameriške zemlje in ne moremo čakati, da jih vidimo na krovu Mednarodne vesoljske postaje."

Natančen časovni razpored za oba ta vesoljska plovila še ni bil cementiran, vendar bo po podatkih NASA-e, Crew Dragon in Starliner opravil testne posadke s posadko nekje leta 2019.

SpaceX Crew Dragon

SpaceXova prvotna Dragon kapsula prenaša zaloge na ISS od leta 2012. Novi Dragon s posadko ali Dragon 2 bo poskušal ponovno ustvariti svoj predhodni uspeh z ljudmi na krovu. Plovilo ima zmogljivost za nastanitev 7 ljudi, vendar bodo samo prvi astronavti Robert Behnken in Doug Hurley na krovu za prvo testno misijo s posadko, ki bo na raketi Falcon 9.

Kot vsi sistemi za izstrelitev SpaceX-a se lahko posadka Dragon prenaša večkrat, ne da bi bila potrebna večja prenova. Na spustu ladja razporedi štiri padala, da ublaži svoj padec. SpaceX predvideva, da ga bo mogoče vzdrževati do desetkrat, preden bo potrebno vzdrževanje.

Notranjost kapsule je kot križanec med športnim avtomobilom in vožnjo z vrhunskim zabaviščnim parkom. Ima štiri okna in sedeže iz karbonskih vlaken, prevlečene v mikrovlakno, znano kot Alcantara, ki se uporablja v izdelkih, od avtomobilskih sedežev do potrošniške elektronike.

Leta 2015 je bila posadka Dragon opremljena s sistemom za izhod v sili, ki je astronavtom omogočila vkrcanje na varnostno mrežo pred izstrelitvijo v orbito. Sistem sestavlja osem raketnih motorjev SuperDraco, nameščenih v stene vesoljskega plovila. Ti so sposobni proizvesti 120.000 funtov potiska, da bi se vrh kapsule v dveh sekundah odmaknil od svojega debla.

Posadka bo imela tudi dostop do informacij o resnični ekipi o tem, kje se nahajajo v prostoru, možnih destinacijah in okolju na krovu posadke Dragon. Ladijski sistem za nadzor okolja in podporo življenjskemu stanju lahko postavi notranjo temperaturo plovila na 65 do 80 stopinj Fahrenheita, odvisno od želje posadke.

Tako lahko rečemo, da bosta Behnken in Hurley potovala v stilu.

Boeing CST-100 Starliner

V drugem kotu bo Boeingov Starliner prevažal do sedem ljudi, čeprav bo prvi testni let opravil astronavti Eric Boe, Christopher Ferguson in Nicole Aunapu Mann. To misijo bo sprožila raketa Atlas V zveze United Launch.

Starliner je mogoče ponovno uporabiti brez večjega pritrditve. Uporablja tri padala in sistem varnostnih blazin za varno pristajanje, bodisi na tleh ali na morju. Boeingov opis plovila navaja, da ga je mogoče preleteti 10-krat nazaj, ne da bi ga večkrat obnovili.

Vgrajeni računalniški sistem ladje je namenjen poenostavitvi pilotiranja. Zmožen je avtonomnega vesoljskega poleta in se lahko tudi sam priključi na ISS, kar je zmožnost, ki zmanjša čas treninga pred vzletom. V primeru izrednih razmer se lahko Starliner preklopi v ročni način, kar daje astronavtom popoln nadzor.

Seveda, kaj bi vesoljska potovanja brez zmožnosti Instagrama? Plovilo tudi prihaja z brezžičnim internetom in tehnologijo tablet. Torej pričakujejo redne posodobitve od Boeja, Fergusona in Manna.