Kaj je Appleova naložba v Didi Chuxing pomeni Uber

Generalni direktor podjetja Apple Tim Cook na Kitajskem in v Indiji ta teden, sveže od novice prejšnjega tedna, da je Apple vložil 1 milijardo dolarjev v Didi Chuxing, največjo kitajsko podjetje, ki se ukvarja z vožnjo. To je privedlo do špekulacij o namerah ameriškega podjetja, da bi Apple avtomobil, neuradno znan kot Project Titan, predstavil analitik, ki pravi, da je motivacija Apple več o iPhoneih.

"Vsako podjetje s tržno zgornjo mejo velikosti Apple mora vsaj v tem trenutku preučiti samo-vozne avtomobile samo zato, ker je v njem toliko potenciala," pravi Harry Campbell, pisatelj in ustanovitelj priljubljenega spletnega dnevnika Rideshare Guy, pove Inverse.

The Wall Street Journal poroča, da Apple že dve leti dela na projektu skrivnega avtomobila, tako da je ustanovil ekipo z več kot 1.000 ljudi, in avto bi lahko izšel že leta 2020.

Vendar pravi, da to ni glavna motivacija, vsaj ne kratkoročno ali srednjeročno.

»Ciljna demografija podjetja Apple je veliko uporabnikov v skupni rabi, ljudi, ki so tehnološko pametni in imajo pametni telefon,« pravi Campbell. "Za Apple obstajajo precej očitne sinergije, v smislu, da lahko zagotovo pomaga, če Didi že doseže veliko Appleovih ciljnih trgov na Kitajskem."

V začetku tega leta je Apple najavil svoj prvi padec prihodkov v 13 letih, saj se je boril za prodajo telefonov v najbolj naseljeni državi na svetu. Campbell to vidi kot korak pri prodaji svojih relativno dragih telefonov na novih trgih.

Cook je prejšnji teden dejal, da je bila naložba narejena za boljše razumevanje kitajskega trga, in med novinarskim pogovorom v petek je predsednik Didi Jean Liu povedal, da nameravata podjetji sodelovati pri izdelkih, vendar sta zavrnili izdelavo načrta avtonomnih vozil.

V ponedeljek so direktorji podjetja Didi dejali, da bi kitajska avtomobilska družba lahko prišla v Ameriko, da bi prevzela Uber do leta 2017 ali 2018.

Uber je prisoten tudi na Kitajskem, vendar se je trudil, da bi se dobro odrezal v stalnih težavah z goljufijami voznikov. Medtem pa Didi trdi, da na dan vozi več kot 11 milijonov ljudi in nadzoruje 87 odstotkov trga zasebnega avtomobila na Kitajskem.

To je največja naložba, ki jo je prejela kitajska družba za delitev vožnje, in je največja naložba v drugo podjetje, ki ga je Apple pridobila, odkar je kupil Beats za 3 milijarde dolarjev.

Obstaja možnost, da bi lahko dobra kri med tema dvema družbama nekaj let po tej liniji spodbudila avtonomno avtomobilsko partnerstvo, vendar s tako malo znanja o projektu Titan, ki je vse samo špekulacija. Bolj neposreden cilj je še vedno prodaja telefonov.