Inside the mind of a master procrastinator | Tim Urban
Čakanje na dolgem semaforju je lahko eden najbolj frustrirajučih delov mestne vožnje, še posebej, če nihče ne prihaja. Torej, kaj če bi bil način za odstranitev semaforja skupaj in ne bi povzročil več prometnih trkov?
Raziskovalci MIT menijo, da prihodnost obstaja v avtonomnih vozilih in da so izdelali konceptni video, ki ga razloži.
Skupaj s švicarskim tehnološkim inštitutom (ETHZ) in italijanskim nacionalnim raziskovalnim svetom (CNR) skupina pravi, da lahko oblikuje presečišče, ki temelji na sistemu upravljanja na osnovi slotov, podobno tistemu, ki ga že uporablja nadzor zračnega prometa.
V bistvu bi avtomobili zahtevali dostop do križišča, kot morajo letala zahtevati dostop do vzletno-pristajalne steze. Avtomobili dobijo določen čas ali režo, da vstopijo v križišče in popravijo svojo hitrost in smer, da bi zagotovili, da se ta čas ujema.
»Prometna križišča so še posebej kompleksni prostori, ker imate dva toka prometa, ki tekmujeta za isti del nepremičnine,« pravi profesor Carlo Ratti, direktor laboratorija MIT Senseable City, ki je začel študijo. »Vendar pa sistem, ki temelji na režah, premakne fokus iz nivoja prometnega toka na raven vozila. Navsezadnje je to veliko bolj učinkovit sistem, saj bodo vozila prispela na križišče točno takrat, ko jim bo na voljo reža."
Videoposnetek prikazuje, kako bi se to lahko odigralo v resničnem okolju, če predpostavimo, da imajo vsi v prihodnosti nekakšne avtomobile, ki so še vedno v zraku.
Vendar je jasno, da je to koristno za prometne tokove in povečanje učinkovitosti cest. Raziskovalci prav tako ugotavljajo, da povečuje učinkovitost porabe goriva in zmanjšuje emisije toplogrednih plinov, ko avtomobili ne mirujejo na stop luči.
Michael Palamara, transportni inženir, ki dela v Sydneyju, je za Inverse lansko leto so lahko avtonomni avtomobili imeli to zmožnost za preoblikovanje naših cest.
»Pomembno je, da čim prej začnemo preučevati vpliv samoupravnih vozil na mestni ravni,« je dodal Ratti. "Življenjska doba današnje cestne infrastrukture je več desetletij in gotovo bo prizadeta zaradi motenj mobilnosti, ki jih prinašajo nove tehnologije."
Trailer "Equals" prikazuje prihodnost brez seksa
Drake Doremus, ki je režiral sanjsko romanco Like Crazy, je režiral sci-fi film, ki ga producira Ridley Scott. Film se zdi, da je odvisen od domnevne kemije med dvema vodiloma, Kristenom Stewartom in Nicholasom Houltom, ki na papirju ne zveni obetavno. Prikolica pa je eterična, predlagam ...
Policija v Teksasu lahko zbira dolgove pri prometnih uporih s čitalniki kreditnih kartic
Prosimo, da imate licenco in registracijo ter vašo izbiro glavne kreditne kartice? Ko se policist v Teksasu sprehodi do vašega okna na postaji za promet, lahko tečejo več kot le vaša osebna izkaznica.
Prihodnost avtomobilov brez voznikov: kjer gremo, bomo potrebovali več cest
Toda največje negativno, o čemer nihče ne govori, je, da avtomobili brez voznikov verjetno pomenijo več cest - kar pomeni, da bi večino drugih pozitivnih točk, ki bi jih upali, da bodo pridobili s to tehnologijo, v bistvu izničili.