INDY 500: как выжить в главной гонке Америки?
Sam Schmidt ni bil eden od uradnih voznikov na včerajšnjem 100. Indianapolisu 500, vendar je njegov rekord hitrosti še vedno opazen.
Schmidt, nekdanji voznik podjetja IndyCar, je bil že od leta 2000 četverokotnik s trkalno nesrečo. Zahvaljujoč polavtonomni, odprti tehnologiji vozil, ki jo je zasnovala Arrow Electronics, je lahko vozil Corvette Z06 okoli znane proge Indy na 152 km / h med kvalifikacijskimi krogi dirke.
"Cilj Arrowa s SAM-om (polavtonomnim avtomobilom) je omogočiti voznikom invalidom, da znova izkoristijo izkušnjo vožnje, pri tem pa izkoristijo moč tehnologije," je povedal Joe Verrengia, direktor Arrowove družbene odgovornosti. Inverse. "Sam Schmidt je in bo vedno voznik dirkalnega avtomobila, zato smo mu želeli zgraditi avto, ki bi hitro šel - pomagal mu je ponovno osvojiti edinstveno vznemirjenje dirk."
Veliko se je spremenilo, odkar je Arrow začel razvijati avto, ki bi ga lahko Schmidt vozil leta 2013. Skoraj vsaka družba za avtomobile ima zdaj lasersko osredotočenost na razvoj avtonomnih vozil za povečanje mobilnosti, tako da daje nadzor nad vozili tehnologiji. Toda Arrow namerava narediti nekaj drugačnega: dajati ljudem nadzor nad tehnologijo.
Schmidt je kontroliral Corvette samo s svojo glavo. Pospešil je do 152 km / h s pihanjem v cev, ki je signalizirala, da je računalnik sip-and-puff pospešil in nato vdihnil, da bi sprožil zavore. Infrardeče kamere so sledile gibanju Schmidtove glave v vozilu in ko je obrnil glavo, se je avto obrnil proti njemu. Platforma Arrow's Connect IoT je v realnem času povezala inženirje z različicami vsakega predloga in dovolila Samu in njegovemu sovozniku Robbyju Unserju, da takoj popravita vse, kar je šlo narobe.
Sistem GPS bi lahko opozoril Schmidta, če bi se preveč približal robu proge in bi avto premaknil nazaj proti centru, če bi se avto predaleč premaknil.
Vožnja z dirkalnimi stezami pri visokih hitrostih za mnoge ljudi očitno ni glavna prednostna naloga. Tako kot je Schmidt imel nadzor nad avtomobilom, pa javnost nadzira, kaj sledi programski opremi in tehnologiji avtomobila.
Programska oprema »ima obetavne humanitarne aplikacije, ki so brez nadzora, kot je nadzor invalidskih vozičkov in robotskih naprav«, pravi Verrengia. "Upamo, da bodo inovatorji iskali takšne nove aplikacije."
Ljudje bodo imeli veliko seksa v avtomobilih brez voznika
To je resnica: če ustvarite scenarij, v katerem dve pripravljeni ljudje delita prostor, ki ponuja celo iluzijo zasebnosti, bosta medsebojno seksala.
Oglejte si drznega voznika tovornjaka, ki pobegne iz te protitankovske rakete v Siriji
V vojnih območjih lahko določena raven zvijačnosti pomeni pobeg od določene smrti. In ker je to leto 2015, lahko svet gleda video posnetke. Ta hrupni bojiščni izhod je bil objavljen v YouTubu v ponedeljek: tovornjak, ki naj bi ga vodil borec Hezbolah v Siriji, se je izogibal protitankovski raketi, ki je bila prepričana, da bo ...
Oglejte si ta avtonomni Drone Navigate Cluttered Warehouse na 45 MPH
Danes v hudem demonih hitrosti predstavljamo ta posnetek iz programa DARPA Fast Lightweight Autonomy, ki vključuje drono quadcopterja, ki vžge skladišče in naredi nagel ovinek pri 45 mph. Program je namenjen izgradnji boljšega avtonomnega drona, ki je sposoben "zaznavati, zaznati, načrtovati in nadzorovati" vse ...