Tesla Electric Plane: Najnovejša pridobitev bi lahko naredila stroj za letenje Elona Muska

$config[ads_kvadrat] not found

ELON MUSK, JAY LENO AND THE 2021 CYBERTRUCK (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage

ELON MUSK, JAY LENO AND THE 2021 CYBERTRUCK (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage
Anonim

Tesla se je strinjal, da bo kupil podjetje, ki bi lahko pomagalo električnemu letalu na nebu. Družba je v ponedeljek napovedala, da bo kupila Maxwell Technologies za 218 milijonov dolarjev, podjetje za skladiščenje energije, ki se ukvarja z eksotičnimi tehnologijami, kot so ultrakondenzatorji in suhe elektrode.

Ta poteza bi lahko Elonu Musku pomagala doseči nekaj svojih največjih idej. Predsednik uprave Tesle je že leta 2009 predstavil svojo idejo o električnem curku in celo zamislijo Tonyja Starka. Iron Man 2 cameo. Glavna ovira je bila energijska gostota: če Teslin električni akumulatorji shranjujejo okoli 250 vatnih ur na kilogram, bi moral leteti približno 400 vatnih ur na kilogram, da bi lahko letel pravilno, 500 pa je bolj idealna številka.

»Zanimivo je, da gre za električno letalo, kolikor je to mogoče, zato potrebujete določeno količino energije v akumulatorju, ker morate premagati gravitacijsko potencialno energijo,« je Musku povedal Joeju Roganu, ko se je pojavil na podcastu. septembra 2018. “Energija, ki jo uporabljate pri križarjenju, je zelo nizka, nato pa lahko na poti navzdol ponovno pridobite veliko količino vaše gravitacijske potencialne energije. Torej res ne potrebujete nobene rezerve goriva, če hočete, ker imate … energijo višine."

Tehnologije Maxwell lahko pomagajo doseči te cilje glede gostote. Med januarsko predstavitvijo na Needham Growth konferenci v New Yorku je podjetje predstavilo prednosti svoje lastne suhe elektrode za baterije v primerjavi s tradicionalnim postopkom proizvodnje mokrih prevlek. Tehnologija ne uporablja topil, omogoča odstranjevanje spornih kobaltovih materialov in zmanjšuje stroške za do 20 odstotkov, hkrati pa povečuje proizvodne zmogljivosti za več kot 16. Celice ponujajo tudi dvojno življenjsko dobo baterije. Najpomembneje je, da je podjetje pokazalo gostoto 300 vatnih ur na kilogram, pri čemer je bila ugotovljena "pot" do 500 vatnih ur.

Preboj bi bil velik zagon v primerjavi z napovedmi analitikov, ki trdijo, da bi akumulatorji lahko dosegli tako gostoto v petih do desetih letih. Ker je Tesla povezal pošiljanje modela 3 na več trgov, pa ni jasno, ali bo Musk hitel na možnost izdelave letala.

»Na plošči imam veliko,« je rekel Joeu Roganu. »Električno letalo trenutno ni potrebno. Električni avtomobili so pomembni. Sončna energija je pomembna. Pomembno je nepremično shranjevanje energije. Te stvari so veliko pomembnejše od ustvarjanja električnega nadzvočnega VTOL-a. «

$config[ads_kvadrat] not found