Cene modela Tesla X in S so se zvišale za več kot 20.000 dolarjev

Medtem ko so bili domoljubni Američani srečno raztreseni zaradi eksplozije ognjemetov in okusnih roza hotdogov, je uprava v Washingtonu D.C. dramatično okrepila svojo trgovinsko vojno.

Veliko izdelkov je industrijskih in sestavnih delov, ki niso nujno stvari, ki jih boste vzeli za svoj tedenski nakup. Toda ti stroški se spuščajo in potrošniki Tesle so lahko med prvimi, ki čutijo ščepec. Preko vikenda so se poročali v lokalnih medijih, da so cene nekaterih avtomobilov iz Tesle, kot sta model S in model X, že popeljale kar za 20.000 dolarjev. Nikkei Asian Review.

Kitajska je velik trg za Teslo, saj je podjetje lani na Kitajsko uvozilo okoli 17.000 avtomobilov, zlasti v bogatih mestih, kot sta Šanghaj in Peking. Wall Street Journal. Zdaj so vsi ti avtomobili zgrajeni v ZDA in dobavljeni, zaradi česar so predmet tarif 40 odstotkov. CEO Elon Musk je že napovedal načrte za izgradnjo tovarne, ki bi služila lokalnemu trgu, vendar je prezgodaj vedeti, kako hitro bi lahko začela delovati.

Proizvajalci avtomobilov so že dolgo pozorni na stališče Bele hiše o svetovni trgovini - avtomobili zahtevajo veliko delov - zlasti ker se nanašajo na Kitajsko, največji svetovni trg avtomobilov. V maju je Peking napovedal, da bo zmanjšanje carin na uvožene avtomobile, domnevno v prizadevanju, da bi pomirili napetosti glede na. t WSJ Poročilu. To je šlo skozi okno, ko so ZDA napovedale 38 milijard dolarjev novih tarif na kitajsko blago, kot so gospodinjski aparati in stroji.

Proces zniževanja tarif v imenu sprostitve trgovine je bil znak svetovnega reda po drugi svetovni vojni. Čeprav imajo delavci, ki morajo začeti konkurirati z novimi podjetji, vsekakor kompromise, so se njegove koristi razumele kot odtehtanje slabosti. Ne samo, da vodi do cenejših, kakovostnejših izdelkov za potrošnike, temveč je tudi ena od razlag za zmanjšanje incidentov v svetovnih vojnah: države, ki poslujejo med seboj, je manj verjetno, da bi se orožje lotile.

Ko se dva velikana spopadeta, so ponavadi mali fantje tisti, ki trpijo zaradi kolateralne škode. Medtem ko imajo kitajski lastniki električnih avtomobilov in ameriška industrija tako veliko strah pred nadaljnjo naraščajočo trgovinsko vojno, so resnične žrtve lahko tisti, ki se zanašajo na poceni uvoz za prehrano ali obleko svojih družin ali tiste, ki se zanašajo na izvoze stavb ali kmetijstva. za življenje.