Tesla je izdal mitološki model v vrednosti 35.000 dolarjev, medtem ko je zaprl svoj trgovec

35.000 dolarjev Tesla Model 3, ki ga je prvič dražil podjetje za električna vozila pred dvema letoma tega meseca, je končno prišel.

Tesla je napovedal, da bo standardna različica modela 3 takoj na voljo za spletno naročanje v Združenih državah Amerike, prav tako pa je predstavil tudi nekoliko boljši model »Plus«.

Medtem ko je Tesla javnosti vedno sporočal, da bo model 3 na tej razmeroma nizki ceni prišel na koncu in nikoli ne bo takoj, bodo tisti, ki so si lahko privoščili samo osnovno ceno, morda mislili, da je električna limuzina le mit. Tesla je to idejo postavil v posteljo v četrtek.

Tesla je uporabil tudi trenutek, da je objavil, da bo preusmeril celotno prodajo na spletu in rekel, da bo zaprl "veliko naših trgovin, z majhnim številom trgovin na lokacijah z veliko prometa, ki so ostale kot galerije, vitrine in informacijski centri Tesla."

Tu so glavne specifikacije za dve novi različici:

• 35.000 $ Tesla Model 3 bo prišel z 220 milj razpona, najvišjo hitrostjo 130 mph, in bo pospešil od 0 do 60 v 5,6 sekunde, glede na podjetje.
• Model 37 Standard Range Plus v višini 37.000 dolarjev bo ponudil 240 milj razpona, najvišjo hitrost 140 mph, 0 do 60 pospeškov v 5,3 sekunde, kot tudi nadgrajeno notranjost.

»Za 6 odstotkov več denarja dobite 9 odstotkov več ponudbe, več moči in nadgradnjo notranjosti,« je zapisal Tesla blog post, ki je šel v živo ob 2. uri. Pacifik v četrtek. Oboževalci Tesle so nestrpno čakali na novice - mnogi od njih so upali na posodobitev modela Y - od takrat, ko je izvršni direktor Elon Musk začel razkrivati ​​napoved na Twitterju v začetku tega tedna.

Zakaj Tesla zapira trgovino

Zapiranje prodajaln bo zagotovo pripomoglo k racionalizaciji stroškov. V letu 2016 je Tesla po poročilih opravil približno 100 prodajaln. Marca 2016 so se kupci nahajali izven prodajnih mest Tesla, da bi rezervirali model 3.

En človek, ki je poravnan v Brooklynu, je povedal Inverse takrat so mu bili razlogi, zakaj je postavil pridržek za model 3: »Nezmožnost pridobivanja plina je verjetno vrh, potem pa samo dejstvo, da od tega, kar razumem, so res… še nikoli nisem bil v enem: vem samo, da njihova zgradba, obrt, je trdna. To je dober stroj. Njegov pes je stopal po pločniku za seboj, na povodcu. "Zelo je usmerjen v prihodnost in razmišljanje, in ja: rad bi imel tak avto. To bo prvi avto, ki sem ga kdaj posedoval kot odrasel. Zato bi bil ponosen, če ne bi imel plina.

Tesline bitke z združenji državnih trgovcev so dobro dokumentirane, zaradi česar je zelo težko kupiti avtomobile v nekaterih državah, zaradi česar je preusmeritev na spletno naročanje le pričakovana, čeprav so nekateri presenečeni, da je prišel tako hitro.

Objava v četrtek v višini 35.000 $ je drugo opazno znižanje cene modela 3 v letošnjem letu. Februarja je Tesla znižal ceno na 42.900 dolarjev za osnovni model.

Manj prodajalcev, več centrov za popravila

Musk je v preteklem letu pogosto omenil, da ima Tesla resne načrte za inovacije v infrastrukturi za popravila. V bistvu, če se vaš Tesla pokvari ali je vpleten v trčenje v nekaterih delih države, popravilo ni tako hitro ali enostavno, kot bi bilo, če bi imeli drugo vozilo. Tesla pričakuje, da bo leta 2019 prodal več kot 350.000 vozil, kar pomeni, da mora hitro povečati obseg popravil.

Seveda obstajajo napovedi, ki se pojavljajo v blogu Tesla, ki se glasi, kot da bi jih Musk napisal sam:

»… Povečali bomo naše naložbe v sistem storitev Tesla, s ciljem istega dne, če ne enake storitve, in z večino storitev, ki jih opravimo pri nas, namesto da bi prišli k nam. Poleg tega zagotavljamo razpoložljivost storitev kjerkoli v vseh državah, v katerih delujemo.

Tesla bo prihranil denar tako, da bo zaprl svoje prodajalne, kar bo zmanjšalo tudi nekatere dodatne stroške, povezane s trgovsko mrežo, na primer prizadevanja za lobiranje. Družba je v letu 2018 v nekaterih državah, ki uporabljajo franšizne zakone, prepovedala prodajo avtomobilov neposredno potrošnikom, porabila 890.000 $. Na primer, Tesla je bil blokiran zaradi odpiranja trgovca v Michiganu, potem ko leta 2014 sprememba državnega zakona ni več dovoljevala neposredne prodaje avtomobilov.

Novi model 3 prihaja mesec dni po tem, ko je Tesla zmanjšal število zaposlenih za polni delovni čas za 7 odstotkov. Musk je v napovedi trdil, da nima "nobene izbire", temveč da bo zmanjšal stroške.