8 najbolj prepričljivih prevzemov avtomobilske industrije

Tekmovanje za ustvarjanje avtomobilov brez voznikov je polno dragih nakupov in pomembnih partnerstev.

Videli so, da se tradicionalni proizvajalci avtomobilov pridružujejo tehnološkim podjetjem za razvoj avtonomnih vozil, partnerstva pa so v zadnjih nekaj letih dosegla visoko raven. To se dogaja tako, kot so proizvajalci in razvijalci začeli videti, kje je prihodnost prevoza.

Nov koncept splošne mobilnosti je zameglil meje med proizvajalcem avtomobilov in tehnološkim podjetjem. Tesla je eden najvidnejših primerov proizvajalca vozil, ki je prav tako tehnološko podjetje, in Google je začel razvijati avtonomno tehnologijo, preden je veliko avtomobilskih podjetij postavilo kožo v igro.

1. Toyota in Jaybridge Robotics

Jaybridge Robotics, 16-članski A.I. programska družba, ki se je začela na Tehnološkem inštitutu v Massachusettsu, je napovedala, da jo je marca kupila Toyota. Pridružuje se Toyotinemu raziskovalnemu inštitutu, ki ima petletni proračun za milijardo dolarjev, da bi pospešil avtonomni razvoj podjetja, ki ga vodi nekdanji vodja programa DARPA Gill Pratt.

Jaybridge je začel pred sedmimi leti s poudarkom na ustvarjanju A.I. programska oprema za industrijsko delo, kot je kmetijstvo in rudarstvo. Jeremy Brown, izvršni direktor Jaybridgea, je v marcu dejal, da se ekipa veseli »napredovanja po velikem: pomagati zmanjšati skoraj 1,25 milijona prometnih smrtnih žrtev vsako leto po vsem svetu«.

2. General Motors in Cruise

Avtonomna tehnološka draga Cruise Automation se je marca pridružila ekipi GM Autonomous Vehicle Development v San Franciscu. Stalo je GM milijardo dolarjev, da bi križarjenje prišlo.

Nakup je bil le eden od številnih premikov moči, ki jih je GM nedavno naredil. V začetku leta 2016 je podjetje GM vložilo 500 milijonov dolarjev v podjetje Lyft, ki sta ga kupila jahta, in obe družbi sta sporočili, da delata na floti avtonomnih vozil. Podjetja nameravajo v letu 2017 uvesti avtonomno Chevy Boltovo aplikacijo.

3. Tesla, Mando in Mobileye

Teslin avtopilot je danes najnaprednejši avtonomni sistem na cesti. Podjetje trdi, da zbira podatke o približno milijonih milj na dan, zato se razvoj hitro razvija.

Tesla se je za večino razvoja do te točke zanašal na izraelsko podjetje Mobileye. Seveda Teslina polu-avtonomna tehnologija ni prišla brez incidentov. Tesla skuša premostiti vrzel s partnerstvom s korporacijo Mando za avtonomni sistem, ki ne deluje varno.

4. Fontinalis in nuTonomy

Fontinalis, podjetje tveganega kapitala, ki ga je ustanovil Fordov Ford Bill Ford, je velik oboževalec avtonomnega avtomobilskega podjetja nuTonomy. Fontinalis je dvakrat vložil milijone dolarjev v nuTonomy in jasno je, zakaj - cilj nuTonomy je, da avtonomne taksije na ulicah Singapurja do leta 2018.

Fontinalis pojasnjuje, da podjetje ni del Forda, kljub temu, da je Ford Ford sodeloval. Prav tako „vlaga le v mobilnostne možnosti naslednje generacije“, kar se sliši precej podobno hčerinskemu podjetju Ford Smart Mobility LLC, ki ga je Ford napovedal letos. Katere tako tesne vezi, ni težko predstavljati, da Ford pozorno spremlja, kaj je nuTonomy narejeno.

5. Apple in Chris Porritt

Apple in Tesla imata navado, da menjajo zaposlene - toliko, da je Elon Musk Apple imenoval »Teslinsko pokopališče«.

Eden od najbolj opaznih je Appleov najem nekdanjega Teslovega podpredsednika za avtomobilsko tehniko Chris Porritta za "posebne projekte". "Posebni projekt" bi lahko bil Appleov projekt Titan, ki je bil oblečen. Vedno več dokazov kaže na to, da se Apple želi vključiti v avtonomno igro avtomobila, in zaposlitev Porritta daje Appleu človeka, ki ve, kako oblikovati avto s stilom.

Apple je prav tako pred kratkim napovedal naložbo v višini 1 milijarde dolarjev v kitajsko podjetje Didi Chuxing.

6. Univerza Uber in Carnegie Mellon

Uber je februarja 2015 objavil »strateško partnerstvo« s CMU za center za napredne tehnologije Uber v Pittsburghu. Partnerstvo je bilo oblikovano kot način, da razvijalci Uberja sodelujejo s fakultetami in študenti na prestižnem Nacionalnem centru za robotiko v CMU za "kartiranje in tehnologijo varnosti vozil in avtonomije".

Uber je od takrat najel 40 najpomembnejših raziskovalcev CMU-ja in dal avtonomno modificirano Ford Fusion na ceste.

7. Nissan in NASA

V januarju 2015 sta Nissan in NASA objavila petletno raziskovalno partnerstvo, ki se bo osredotočilo na "avtonomne pogonske sisteme, rešitve vmesnika človek-stroj, omrežne aplikacije in analizo in preverjanje programske opreme." nekatera vladna podpora in NASA dobiva tehnologijo, ki jo financira podjetje, za avtonomne roverje.

"Delo NASA in Nissan - z enim usmerjenim v vesolje in drugim usmerjenim na zemljo, je povezano s podobnimi izzivi," je takrat dejal Carlos Ghosn, predsednik in izvršni direktor podjetja Nissan. "Partnerstvo bo pospešilo Nissanov razvoj varne, zanesljive in zanesljive avtonomne pogonske tehnologije, ki jo bomo postopoma uvedli za potrošnike od leta 2016 do leta 2020."

8. BMW in Baidu

BMW je leta 2014 sklenil partnerstvo z vodilno kitajsko družbo za iskanje iskalnikov Baidu. Cilj je bil izdelati polavtonomni prototip do konca leta 2015 in zagotovo so ga naredili.

Decembra 2015 je BMW serije 3 zasedel okoli 18,6 miljske ceste v Pekingu.

Vse to kaže, da avtonomna tehnologija prihaja prej kot kasneje - zdaj je javno dojemanje samo dohitelo zvišanje v avtomobilski industriji.