Chevy Volt: zakaj je GM prekinitev Hybrids v svoji Elektrifikacija Push?

Masovna reorganizacija avtomobilskega giganta General Motors in spodbujanje elektrifikacije ironično sprožata proizvodnjo enega od svojih hibridov, Chevy Volt. Volt je bil predvsem prvi proizvodni vtičnik, ki je bil proizveden in prodan v Združenih državah, ko je prvič prišel v prodajo leta 2010, na GreenCarReports.

Po razglasitvi prestrukturiranja podjetja, ki bi se končalo z rezanjem skoraj 15.000 delovnih mest, je potrdil tiskovni predstavnik GM Inverse Proizvodnja Volta se bo končala marca 2019. Niso navedli nobenih podrobnosti o tem, ali bi Chevrolet uvedel druge hibridne avtomobile, da bi tekmoval z vozili, kot je Toyota Prius. Vendar se zdi, da podjetje prestavlja prestavo v popolnoma električna vozila in druge močne prodajalce, kot so tovornjaki.

"GM zdaj namerava dati prednost prihodnjim naložbam vozil v svoje nove generacije baterijsko-električnih arhitektur," navaja napoved. "Ker je trenutni portfelj vozil optimiziran, se pričakuje, da bo več kot 75 odstotkov globalnega obsega prodaje GM prišlo iz petih arhitektur vozil v začetku naslednjega desetletja."

Podjetje utemeljuje ukinitev hibridnega modela kot del prizadevanj za podvojitev resnično avtomobilov brez emisij. Vendar pa je bila odločitev o popolni odstranitvi možnosti nizkih emisij iz skupine za gorivo, ki se uporablja predvsem za fosilna goriva podjetja Chevy, kritizirana kot pošiljanje "malo mešanega sporočila" opazovalcev industrije, kot je Roadshow Tim Stevens. Prav tako je postavila pod vprašaj prihodnost petih tovarn za montažo GM.

GM pravi, da je to preusmeritev na elektrifikacijo, vendar to počne, medtem ko tudi ubijanje Volta pošilja malo mešanega sporočila …

- Tim Stevens (@Tim_Stevens) 26. november 2018

Kaj pomeni prestrukturiranje GM za prihodnost elektrike

Tovarne v Ontariu, Detroitu, Ohiu, Marylandu in Michiganu bodo doživele upočasnitev ali zaustavitev proizvodnje v letu 2019. Reuters je poročal, da vse omenjene tovarne "gradijo počasi prodajane avtomobile", kar bi lahko bil žebelj v krsti za Chevy Volt.

GM je poročal, da prodaja Volta zaostaja za Prius, Hyundai Ioniq in Honda Clarity, od drugega četrtletja leta 2018. Namesto da bi poskušal nadoknaditi zemljo, je GM preusmeril pozornost na svoje »crossoverje, terenska vozila in tovornjake«.

To se ujema z dolgoletnim vetrom za električna vozila in ustvarjalce kompaktnih avtomobilov, da je večina povpraševanja po novih avtomobilih za SUV vozila, ki zalivajo plin. Napovedovalci LMC Automotive so pred kratkim povedali Quartz da bi lahko samo SUV vozila predstavljala polovico prodaje avtomobilov do leta 2020. Preveliko povpraševanje po večjih avtomobilih očitno še dodatno otežuje proizvajalcem avtomobilov, da se spopadejo s težavami, s katerimi se soočajo električni motorji, npr.

To pomaga razložiti, zakaj je Tesla že začel z nagibanjem k dizajnu za še nedokončan pickup kamion z "cyberpunk" občutkom, in doslej skrivnosten zagonski EV Rivian se je odločil, da bo kompaktni model popolnoma preskočil in se odpravil naravnost v razvojni električni stroj. SUV in pick-up tovornjaki. Chevy je lahko še posebej dovzeten za ta veter, saj je znan predvsem po tovornjakih Silverado.

Tudi tokratne reorganizacije so enako pomembne za tečaj v hitro spreminjajočih se veščinah in delovno intenzivni avtomobilski industriji. Visoki proizvodni stroški, neskončno zapletene dobavne verige in zapleteni načini financiranja, ki jih pogosto potrebujejo za prodajo potrošnikom, pomenijo, da podjetja, kot je GM, pogosto preusmerijo svoje poslovanje, da bi preživela, kar je pred kratkim poskrbel ljubitelj luna Elon Musk. ReCode Kara Swisherjev podcast.

»Uspešnost avtomobilskega podjetja je monumentalno težka,« je dejal Musk. "Poskušali smo ustvariti avtomobilsko podjetje in vsi so propadli, tudi tisti, ki so imeli močno bazo kupcev."

Vendar pa je še vedno opazno mešano sporočilo, da je družba s svojim prizadevanjem za posodobitev zahtevala hibridni podpis. Ko bodo te spremembe začele veljati, bo Chevy Bolt EV edino vozilo, ki se bo proizvajalo pod blagovno znamko "Electric" in ena od napovedanih zaprtij vključuje objekt Baltimore, MD, ki proizvaja električne motorje, na Poročila o zelenih avtomobilih poročilo.