Elon Musk ima dodatno agresivno različico avtopilota Tesla, ki ga uporablja za iskanje napak

$config[ads_kvadrat] not found

Elon Musk’s Message on Presidential Debates 2020, Joe Biden’s Victory and Trump’s Re-election

Elon Musk’s Message on Presidential Debates 2020, Joe Biden’s Victory and Trump’s Re-election
Anonim

Elon Musk je znan kot bolj praktičen kot vaš tipični CEO, ki se opira na njegovo inženirsko ozadje, da bi dobil plevel rafiniranje Tesla izdelkov. Toda obseg vloge tehničnega mogoča kot glavnega testerja hroščev Tesla Autopilot je bil do sedaj skrivnost.

Predvsem direktor CEO Tesla je po poročilih nepopustljivo preizkušal programsko opremo Autopilot za napake, ki uporabljajo posebno različico za razvijalce modela S, v skladu z dnevnim poročilom Informacije. Delno avtonomna vožnja je namenjena za nekaj večjih posodobitev, ki jih je Musk sam lahko preizkusil v edinstvenem vozilu.

Preizkušanje naprednejših različic samodejnega pilota in iskanje napak očitno zahteva posebno različico programske opreme, ki ni javno dostopna. Dejansko je ena izmed najbolj zanimivih informacij iz poročila o informacijah, da je v resnici posebna skrbniška različica avtomobila, do katerega lahko dostopajo samo Musk in ekipa avtopilota. Poročilo ga opisuje kot "inženirski avto", ki vozniku omogoča, da prilagodi svojo "občutljivost", kar ima za posledico bolj agresivne različice programske opreme, ki so potencialno sposobne za veliko več kot le priklic vašega avtomobila s parkirnega prostora.

Ljudje, ki so bili intervjuvani kot del poročila o informacijah, so tudi razkrili, da se Musk pogosto srečuje na daljavo, medtem ko testira vozilo za hrošče. Poročilo ne navaja natančno, katere funkcije preizkuša ali kje jih preizkuša, čeprav avtomobilski avtomobili zahtevajo posebna dovoljenja oddelka za motorna vozila v Kaliforniji.

Ena od teorij je, da bi Musk lahko zelo dobro preizkusil izboljšano funkcijo »Summon«, ki bo kmalu izpustila, kar bo omogočilo Teslinim vozilom, da sledijo svojemu lastniku »kot hišni ljubljenček«. Ali pa bi lahko sledil funkciji »Navigate on Autopilot«, ki avtomobili bi avtonomno izklopili avtoceste na pravilnem izhodu na podlagi cilja GPS.

Posodobitev Summon se pričakuje približno sredi decembra in pričakuje se, da bo podjetje začelo pošiljati močnejši čip, da bo postavilo temelje avtonomni vožnji do začetka leta 2019. Če Tesla lahko izpolni te roke, lahko vozniki sprejmejo določeno stopnjo udobja. da je Musk sam verjetno preizkusil lastnosti.

Tesla ni takoj odgovoril na zahtevo za komentar.

$config[ads_kvadrat] not found