bmw group partner portal homepage
Napetost električnih avtomobilov BMW je v ponedeljek dobila veliko iskrico, ko je solid power razvijalec baterij Solid Power napovedal novo partnerstvo, ki bo videlo, da bo par ustvaril novo generacijo polnilnih vozil. Če so njihova prizadevanja uspešna, bi lahko premagala podobo modela Tesla 3, ki uporablja običajne litij-ionske baterije.
"Podjetja, kot so Tesla in Northvolt, uporabljajo običajne Li-ionske celice na osnovi vnetljivih tekočih elektrolitov," je povedal Josh Buettner-Garrett, vodilni tehnološki direktor podjetja Solid Power. Inverse. »To je danes najboljša možnost, ki jo imajo ta podjetja, vendar bodo polprevodniške baterije, kot so tiste, ki jih razvija Solid Power, nudile izboljšave v varnosti, količini shranjene energije in enostavnosti baterij. Te izboljšave bodo privedle do daljšega voznega dosega in / ali znižanja stroškov za električna vozila."
To je zadnja v nizu premikov, ki kažejo, da je BMW resen v zvezi z elektriko. Poleti je družba objavila popolnoma električno različico svojega ikona Mini, medtem ko je električna različica njegovega X3 crossoverja predvidena za začetek leta 2020. t Družba si prizadeva za 50-odstotno povečanje prodaje električnih vozil v letu 2018 in doseže okoli 150.000 avtomobilov letno.
S partnerstvom bo BMW Group sodeloval s sistemom Solid Power, da bo tehnologijo napredoval na stopnjo, kjer se lahko uporablja v električnem vozilu. Akumulatorji podjetja Solid Power uporabljajo "lastniške anorganske materiale", da dosežejo daljšo življenjsko dobo baterije, višje najvišje temperature in nadaljnje območje delovanja. Z začetnim nivojem Nissan Leaf za leto 2018, ki obsega le 150 milj, bi preboj v obsegu lahko spodbudil več potrošnikov, da preidejo z bencina.
Čeprav so dobre na papirju, so polne baterije še v povojih.SolidEnergy, podjetje, ki se je leta 2012 razvilo iz MIT in je razvilo lastno rešitev, se odločilo za uporabo kombinacije trdnih in tekočih elektrolitov, saj so ugotovili, da so vse trdne konstrukcije, ne opravlja tako ionov kot tekočega.
Tesla, ki trenutno gradi ogromno tovarno litij-ionskih baterij v puščavi Nevada, ki se imenuje Gigafactory, ni objavil javnih obvestil o prehodu na trdno stanje, prejšnje pripombe izvršnega direktorja Elona Muska pa kažejo na to, da gre za pridobivanje takšnih novih tehnologije, ki delujejo zunaj teoretičnih nastavitev.
"Menim, da so nekateri dosežki dosegljivi," je dejal Musk med konferenčnim klicem v Tesli avgusta. »Zaupni so, zato o tem ne morem govoriti o njih, toda obstaja še en poseben način, da sem lahko prepričan, da bo to delo, ki bi bil najpomembnejši preboj čez nekaj časa. Ampak spet, moraš delati v laboratoriju."
Če lahko BMW dela v laboratoriju, je lahko na zmagovalca.
Zakaj Lee Sedol končno premaga Googlov AlphaGo na Go
Pred včerajšnjo četrto igro legendarne Go tekme med AI in človeškim prvakom se je zdelo, da je stroj nepremagljiv. Pravzaprav računalnik ni bil tako hiter kot človeški igralec Lee Sedol. AlphaGo je program, ki ga je zasnoval DeepMind in ga je Google pridobil za intuitivno, starodavno kitajsko igro. In človek ...
Prilagodljiva litij-ionska baterija rešuje glavni problem, pravi znanstvenik
Znanstveniki Columbia University so razvili prilagodljivo litij-ionsko baterijo v obliki človeške hrbtenice, ki se lahko uporablja za nosljivo elektroniko.
Surface Go: iFixIt Teardown razkriva, zakaj Microsoft tableta premaga MacBook Pro
Microsoftova površina Surface Go doseže police v četrtek, razkritje naprave pa razkrije, da bi lahko izginilo MacBook Pro na strani nadgradljivosti. Medtem ko je iFixIt tabličnemu računalniku dala samo eno oceno 10 za popravilo, je ekipa postala navdušena nad tem, kako 10-palčni tableti v vrednosti 399 $ veliko paketa za denar.