Teslin novi Gigafactory: 10 Mind-Boggling Stats v gradbenih dovoljenj

Do sedaj je večina naših informacij o naslednjem velikem prizadevanju Elona Muska - masivnem Tesla Gigafactoryju - prišla iz posnetkov na strani drona. Ko bo končan, bo Gigafactory v puščavi Nevada imel največji odtis katere koli zgradbe na svetu in proizvedel več sto tisoč litij-ionskih baterij, potrebnih za njegova vozila, vključno z novim modelom 3s.

BuildZoom, tržnica gradbenih del, je opravila delo na Teslinih gradbenih dovoljenjih za Gigafactory, rezultati pa so popolnoma smešni. BuildZoom je prevaral vse 84 posameznih dovoljenj, izdanih Tesli, za izdelavo stvari (kot so velike hladilnice in potresno odporne fundacije) in objavil poročilo o tovarni, ki ima nekaj osupljivih informacij.

Tukaj je 10 najbolj zanimivih, nenavadnih ali samo prevelikih dejstev o novem centru.

10. Tovarna ni nikjer blizu zaključka.

Odprtje za Gigafactory je manj kot mesec dni, vendar je po pogodbah še veliko dela. BuildZoom poroča, da 18 od 84 gradbenih pogodb (ki so posebna naročila / dovoljenja za gradnjo stvari) ne bodo zaključene do 29. julija. Jack Cookson, analitik pri BuildingZoom, pravi, da je tudi ob veliki otvoritvi, "to poročilo samo posnetek, kaj se je zgodilo doslej." Cookson je dejal, da pričakuje, da bo Tesla vložil več gradbenih dovoljenj, tako da bi 18 nedokončanih lahko oceniti, koliko dela je še treba opraviti.

Tu je najnovejši posnetek tovarne:

9. Celotna stvar je že stala 322,6 milijona dolarjev.

Celotni strošek dodeljenih pogodb se je povečal proti pol milijarde dolarjev (čeprav ima način, da izpolni to oznako). Tovarna sama je 5,8 milijona kvadratnih metrov, kar, če je moja matematika pravilna, pomeni graditi prekleto stvar, ki stane Tesli $ 55.6 na kvadratni čevelj. In do sedaj so bili to samo predvideni stroški pogodb.

8. Ko govorimo o pogodbah, Tesla ne uporablja neodvisnega izvajalca. Sama gradi celotno stvar.

Običajno, ko ima podjetje velik gradbeni projekt, zahteva od neodvisnega izvajalca, da upravlja vse podrobnosti gradnje (ker je to dobesedno to, kar je delo izvajalca). Namesto tega je Tesla zaprosil za licenco za izvajalce iz Nevade, vložil lastna gradbena dovoljenja in je v bistvu sam. Podobno kot drugi tehnološki mega milijarderji, Musk rad ohranja osebni nadzor nad svojimi velikimi prizadevanji, zato je to pomemben korak za normalno podjetje, vendar popolnoma za blagovno znamko Tesla. Seveda je zaposlovanje podizvajalcev, toda vse delo teče naravnost skozi samo podjetje.

7. Tovarna ima štiri, štetje, em, štiri potresno odporne temelje.

Ta je preprosta. Večina zgradb: en temelj. Tesla Gigafactory: Štiri temelji. Spravite svoje slabe ne-potresne temelje tukaj. Da bi bili pošteni, bi potres lahko bil velika katastrofa za neverjetno visokotehnološki objekt, tako Musk in co. se odločil, da se ne bo zmešal s kakšnimi kapricami matere narave.

6. Tesla je zgradil 1,25 milijona dolarjev ogromnega hladilnika

Vendar ne gre za to, kar misliš. Celotna stvar se imenuje "dvorišče za hladilnike" in je namenjeno testiranju baterij, ki so pri nižjih temperaturah učinkovitejše. Morali so vložiti tri ločene pogodbe, da bi to storili, in dodali 1,25 milijona dolarjev.

5. Tesla je poklonil ves požarni motor Storey Countyju v Nevadi.

Na splošno so porabili 4,7 milijona dolarjev za požarne varnostne ukrepe, vključno z namestitvijo celotnega »požarnega poveljniškega centra« na posestvu. Predvidevam, da ko izdelujete eksplozivne baterije, res ne želite, da se sranje ujame.

4. Njena vodna posoda vsebuje več vode kot dva olimpijska bazena

To je veliko vode. Natančneje, 1,5 milijona litrov vode. Olimpijski bazen, dolg 50 metrov, širok 25 metrov in globok vsaj dva metra, ima 660.000 galon. Medtem ko ne moremo natančno razčleniti, kaj bo Tesla storil z vso to tekočino, potrebujete vodo za skoraj vse, v največji zgradbi na svetu pa je ta količina smiselna.

3. Stražarska baraka stane samo 50.000 dolarjev

V primerjavi z večino drugih pogodb je petdeset velikih sprememb, vendar še vedno - ne zajebavam se s Teslo. Njegova stražarnica je verjetno na sončno energijo in ima nekakšen nenavaden električni laserski obrambni sistem (opomba: to je čisto špekulacija, najverjetneje je samo običajna stražarnica).

2. Naprava za proizvodnjo baterijskih celic bi morala biti izvedena z Velikim odpiranjem

Največja naloga Gigafactory je črpanje litij-ionskih akumulatorjev (ki so v Teslinih avtomobilih, pa tudi v drugih stvareh). Musk je dejal, da bo velik koncert izdelal več litij-ionskih akumulatorjev v enem letu, kot je bil proizveden na celem svetu leta 2013. Torej, če je ta del dober za odpiranje, je to dobra novica.

1. Tovarna naj bi bila 100-odstotno trajnostna

Muskova celotna blagovna znamka je zgrajena na podlagi sončne energije in trajnostne energije, zato je to nekako nepremišljena, a še vedno impresivna za to velikost tovarne. Cookson je dejal, da pričakuje, da bodo nekatere od naslednjih pogodb sklenjene za sončne kolektorje in druge dele trajnostne infrastrukture tovarne.