Drone je poročal, da se neudobno približa Airbusu nad Parizom

Piloti za letala so skrbno opazovali drone, kot da so policisti iz Amity Islanda, stroji brez posadke pa so velikanski morski psi. Ljudje in vozila brez posadke še vedno krožijo v zraku, na srečo pa ni katastrofalnih tretjih dejanj. Toda tesni pozivi - čeprav precej redki, glede na približno milijone prodanih brezpilotnih letov - se vse bolj približujejo.

Francoski varnostni uradniki v Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA) poročajo, da so preiskovalci zračnega prostora povedali, da je to eden od doslej najbližjih britanskih letalskih varnostnih uradnikov, da je v februarskem incidentu nad letališčem Charles de Gaulle severovzhodno od Pariza kapitan Airbus A320 moralo je onemogočiti avtopilota in zavrteti, da bi se izognili nevljudnemu quadcopterju.

Poletje je prešlo pet metrov (približno 16 čevljev) od Airbusa, pravijo uradniki BEA. Čeprav nihče ni bil prizadet, je BEA razvrstil incident kot "resen" in začel s popolno preiskavo.

To ni osamljen incident. Raziskava britanskega zračnega prostora je med aprilom in oktobrom 2015 pokazala 23 "skorajšnjih nesreč". Oktobra je kalifornijski helikopter za patruljo na avtocesti izognil dronu, ki se je dvignil od 700 do 800 čevljev (dvakrat višje od omejitev FAA za quadcopter); Lastnik drona se je pozneje opravičil, vendar je trdil, da je izgubil nadzor nad UAV in njegov avtopilot ni deloval.

Kaj se zgodi po trku trka z pilotom letala, je še vedno za razpravo - to se še ni zgodilo. Matematični modeli pa kažejo, da bi lahko drone, ki so bile vpete v reaktivni motor, poškodovale turbino bistveno več kot ptico, saj so čreva in kosti bolj razpokane od plastike in kovine.