Župan Pittsburgha govori o Uberjevih avtomobilih

Svet je osredotočen na Uberjev test vožnje z vozili, ki se je začel v sredo. Vse o tehnologiji, od učinka, ki bi jo lahko imela na voznike storitev do potnikov in pešcev, je bilo v središču pozornosti. Toda to ni le svetloba za Uberja: prav tako je opozoril na Pittsburgh in seveda župan Bill Peduto ni mogel biti srečnejši glede pozornosti.

"Uber je ena izmed mnogih svetovnih podjetij, ki so zdaj ustanovila trgovino v Pittsburghu," je povedal Peduto Inverse v sredo.

Pittsburgh bi lahko bil dober zagon za številna ameriška mesta: nekdanja industrijska vozlišča, ki so doživela upad delovnih mest v proizvodnji in tehnoloških podjetij, ki so počasi začela zapolniti ta prazna skladišča. Medtem so se univerze pojavile kot gospodarski motorji, ki ustvarjajo več delovnih mest in privabljajo talente, ki bi se sicer preselili na obale.

"V tem mestu imamo dve burni gospodarski turbini, imenovani pa sta Univerza v Pittsburghu in Univerza Carnegie Mellon," pravi Peduto. "Raziskave in razvoj, ki so jih opravili v zadnjih 30 letih, je spremenilo naše gospodarstvo."

Torej, kaj muhe v Pittsburghu lahko letijo v Clevelandu ali St. Louisu ali Detroitu: Če so tukaj sprejeti samoupravni Ubersi, je dober primer, da bodo hitreje drugje. Obstaja samo ena velika razlika: vožnja v h Burgh je težka.

Peduto je bil prva oseba, ki je avgusta testirala eno od Uberjevih vozil, ki se sama vozijo, in se je v sredo odpravil na drugo testno vožnjo. Previdno je razložil, da je izkušnja gladka - vozila ne bodo presegla 35 milj na uro in so bila programirana, da vozijo tako, kot bi človek. Obstajata tudi dve osebi, tisti, ki je pripravljen vzeti volan in tisti, ki spremlja vse o vozilu s prenosnim računalnikom, ki lahko posreduje, če je to potrebno.

Ta razlaga je natančen odgovor na pomisleke državljanov Pittsburgha o varnosti Uberjevih testov. Peduto želi, da bi ti ljudje vedeli, da je mesto v partnerstvu z Uberjem, ker želi ohraniti ljudi na varnem in avtonomna vozila so lahko najboljši način za to.

„Mislim, da so se ljudje v bistvu odločili, da ne verjamejo, da bi bila avtonomna vozila varna. O tem morata razmisliti dve stvari. Prvič, vsakič, ko vstopite na letalo, 90 odstotkov časa, ko računalnik leti na letalu, «je dejal. »Kadarkoli pridete na oceansko ladjo, to ni kapitan s kolesom, ampak računalnik, ki vas popelje čez ocean.

"Tehnologija je, da imajo avtonomna vozila, vendar ljudje še niso pripravljeni na to."

Kot je povedal tiskovni predstavnik Uberja Inverse nekaj podobnega. Podjetje je testiranje posebej odprlo samo za ljudi, ki so zadovoljni s samoupravnimi vozili, in ne bo testiral avtonomnih avtomobilov brez varnostnega voznika, ki bi sedel za volanom. Od naključnih uporabnikov se ne bo zahtevalo, da zaupajo samozaposlenim vozilom, če tega ne želijo, vsaj v trenutni fazi pilotnega projekta, ki bi se lahko razširil v prihodnosti.

Druga stvar je število smrtnih primerov, povezanih z avtomobili, ki se pojavijo vsako leto. Podobno kot glavni izvršni direktor Tesla Elon Musk, Peduto meni, da bi lahko avtonomna vozila vsako leto zmanjšala število smrtnih žrtev za več sto tisoč. To se ne bo zgodilo čez noč, je dejal, vendar so potrebni testi, kot se dogaja v Pittsburghu, da se bodo podjetja lahko naučila, kaj se morajo naučiti.

"To ni toliko vprašanje tehnologije kot kultura in ideja ljudi, ki mislijo, da je vožnja avtomobila brez nekoga za volanom tuji koncept," je dejal. »Obstajajo nesreče. To bom prvi povedal. Ampak vsak dan se v svojem mestu ukvarjam z nesrečami in se ukvarjam z nesrečami, ki živijo ljudi. To niso avtonomna vozila, ki jih povzročajo, temveč človeški vozniki."

Zato je Peduto pomagal Uberu pri reševanju vseh vprašanj v zvezi z avtonomnimi predpisi o vozilih in začeti v Pittsburghu. Sedaj pravi, da pričakuje, da bo Uber v naslednjih nekaj letih podvojil število zaposlenih v mestu s 500 na 1.000 in da bo sčasoma še bolj vlagal. Poleg privlačenja pozornosti bo to ustvarilo tudi delovna mesta za mesto.

Prva naročena avtonomna @Uber vožnja v Pittsburghu w @CarnegieMellon Predsednik Suresh pic.twitter.com/HGhEBbO75e

- račun peduto (@billpeduto) 14. september 2016

»Zame, na osebni ravni, imam 51 let. Preživel sem 80-ih in 90-ih, ko sem gledal, kako se vsi moji prijatelji umikajo in se družina umika, ker ni bilo nobenih delovnih mest, «je pojasnil Peduto.»Da bi videli preobrazbo, ki se je zgodila v zadnjem desetletju, in razumeti, da je svetovno priznanje, ki se dogaja s to eno napovedjo, medtem ko vemo, da je to le vrh veliko, veliko večje preobrazbe, to me veseli za svoje mesto. «