Audi-jeva nova 2017 vozila bodo komunicirala s semaforji

$config[ads_kvadrat] not found

Разблокировка Huawei Nova Lite 2017 (SLA-L22) | Два способа обойти FRP Lock | Клиенты ТОРОПЫГИ

Разблокировка Huawei Nova Lite 2017 (SLA-L22) | Два способа обойти FRP Lock | Клиенты ТОРОПЫГИ
Anonim

Če se za semaforjem v Audiju 2017 približate, lahko zamenjate radijsko postajo, si ogledate voznika zraven vas ali pa očistite gorčico s srajce - vaš avto bo spremljal, kdaj bo svetloba zelena. Nemški proizvajalec avtomobilov je danes sporočil, da bodo trije modeli Audi Audi komunicirali s semaforji in začeli odštevati uro v vozilu, ko se bo ustavil.

Sistem je prvi korak v tem, kar Audi imenuje »vozilo za integracijo infrastrukture«, ali V2I. Prvič bo predstavljena v jeseni leta 2016 v izbrani skupini neimenovanih mest v ZDA, piše Audi v sporočilu za javnost.

Modeli Audi Q7, A4 in A4 Allroad z modelom Audi connect, zgrajenim po 1. juniju 2016, bodo lahko v realnem času vzeli podatke iz sistema za upravljanje prometa, ki vodi semaforje izbranih mest. Audi bo podatke o prometu potegnil iz družbe Traffic Technology Services Inc., družbe s sedežem v bližini Portlanda, Oregon.

»Ta funkcija predstavlja prvi korak pri integraciji vozila v infrastrukturo,« je v sporočilu za javnost dejal Pom Malhotra, generalni direktor Audija. »V prihodnosti bi lahko to tehnologijo vključili v navigacijo vozil, zagon / ustavitev in jo lahko uporabili tudi za izboljšanje prometnega toka v občinah. Te izboljšave lahko vodijo k boljši splošni učinkovitosti in krajšemu času vožnje. “

Audi ima rekord, da je prvi na področju povezljivosti vozil. Leta 2010 je bila prva, ki je ponudila širokopasovni internet v vozilu, in tudi prva, ki je v letu 2014 ponudila 4G / LTE povezljivost. Osredotočenost na medsebojno povezljivost je del načrta za integracijo inteligentnih (kmalu samozaposlenih) avtomobilov. s pametnimi mesti prihodnosti.

V začetku avgusta je Audi podrobno predstavil nekatere inovacije drugih podjetij, kot so Google lepljiva kapuca in kolesca v obliki krogle Williama Liddiarda, kar bo pripomoglo k boljšemu prevozu. Zanima nas karkoli, kar omogoča, da se vozi sesajo manj, medtem ko svet čaka na neizogiben avtomobil brez voznika, da pride na trg.

Čeprav, tako kot nedavno oblegani avtopilot Tesla, Audi opozarja, da »ta funkcija ni nadomestilo za varno in pozorno vožnjo«, zato se morda zadržite pri čiščenju glavnih gorčičnih madežev.

Toda prihodnost prihaja, ali ljudje zlorabljajo tehnologijo ali ne, in kdo ne bi želel živeti v prihodnosti, ne da bi L.A.

$config[ads_kvadrat] not found