Tesla Powerwall: Zakaj je Solar Battery težko dobiti za Homeowners

Kupci, ki želijo kupiti akumulatorsko baterijo za svoje sisteme sončne energije, v veliki meri prosijo za Tesla Powerwall, vendar le majhen del solarnih podjetij dejansko ponuja izdelek, glede na raziskavo več kot 870 ameriških solarnih inštalaterjev. Ugotovitve razkrivajo veliko neusklajenost med tem, kaj ljudje želijo in kaj ponujajo podjetja.

"Tesla Powerwall je resnično dobra izbira za potrošnike, ki razmišljajo o shranjevanju energije, in da je kakovost del tega, zakaj je toliko potrošnikov vprašalo solarne instalaterje za to," Nick Liberati, komunikacijski direktor za EnergySage, mesto za primerjavo cen solarnega sistema. deluje v več kot 30 državah, pove Inverse. »Vendar pa je Teslina splošna prepoznavnost blagovne znamke in luksuzna privlačnost, ki Powerwall resnično loči od drugih konkurentov na baterijah.«

Powerwall je osrednja sestavina Teslovega solarnega poslovanja, ki je nastal po tem, ko je leta 2016 prevzel SolarCity. Baterije omogočajo sončnim kolektorjem shranjevanje energije za uporabo skozi ves dan. Tesla uporablja Powerwall, da dopolni svoje plošče in mešanice strešnikov Solar Roof.

Amanda Tobler, ena od prvih lastnikov, je povedala Inverse da lahko potrošniki sledijo sistemu prek aplikacije za pametni telefon. Teslin poslovni procesor Powerpack je bil prav tako na naslovnicah, saj je projekt Hornsdale v Južni Avstraliji postal najboljši svetovni litij-ionski akumulator v času njegovega dokončanja.

Družba EnergySage je februarja objavila letno anketo o instalacijah s soncem, rezultati pa so presenetljivi. Približno 56 odstotkov monterjev je poročalo, da ko njihovi kupci želijo sistem za shranjevanje akumulatorjev na domu, zahtevajo Tesla Powerwall, čeprav le 12 odstotkov monterjev nosi in navaja izdelek.

Tesla se je uvrstila tudi na drugo najbolj zahtevano blagovno znamko od potrošnikov, saj jih je 42 odstotkov vprašalo za podjetje, tri odstotne točke za LG in dve pred SolarEdge.

Liberati je predlagal tri razloge, zakaj več inštalaterjev morda ne napaja Powerwall.

Prvi razlog pomanjkanje oskrbe na koncu Tesle. Glavni tehnološki direktor podjetja JB Straubel je v oktobru 2018 rekel, da je "imela obdobje", ko je bila oskrba s celicami tesna za model Tesla Model 3, najcenejši električni avtomobil podjetja, ki je doživel veliko povečanje proizvodnje. To vprašanje oskrbe ni bistveno oviralo modela 3, vendar je Straubel opozoril, da „je bil učinek večinoma občuten za energente in da je to še vedno nekoliko tesno“.

Drugi razlog lahko težaven postopek certificiranja povzroči, da monterji iščejo drugje.

"Na žalost nimamo vpogleda v to, ali bo Tesla prilagodil svoj program certificiranja, da bi poskusil in vključil več inštalaterjev," pravi Liberati. »Na podlagi ugotovitev naše raziskave, da je skoraj trikrat več solarnih monterjev, ki navajajo in nameščajo LG Chem RESU v primerjavi s Tesla Powerwallom (32 odstotkov v primerjavi z 12 odstotki), bi ocenili, da LG ne uveljavlja toliko pogojev za certificiranje kot izvajalec. «

Tretji razlog lahko je nekaj bolj enostavnega: Tesla ponuja svoje storitve sončne instalacije, zato monterji niso preveč navdušeni nad idejo, saj se lahko konča s promocijo konkurenta.

Čeprav lahko omejitve izvirajo iz številnih virov, Liberati pravi, da so anketirani monterji izrazili nezadovoljstvo, ker druga solarna podjetja ne objavljajo svoje znamke tako učinkovito kot avtomobilski proizvajalec Tesla in proizvajalec gospodinjskih aparatov LG. Eden od anketirancev je povedal:

»Tam je zelo malo prepoznavnosti blagovne znamke. Najbolj znana oprema (Tesla) ima najboljšo prepoznavnost blagovne znamke. Oglaševanje in trženje s solarnimi proizvodi praktično ni. Primerjajte to s proizvajalci avtomobilov, ki oglašujejo 7 oglasov na uro v najboljšem času."

Tesla se sooča s številnimi konkurenti s proizvodi, podobnimi Powerwallu, ki pred namestitvijo za 6700 dolarjev omogoča uporabnikom shranjevanje do 13,5 kilovatnih ur. Chem RESU podjetja LG lahko shranjuje kjerkoli med 2,9 in 12,4 kilovatnih ur po ceni od približno 6000 do 7000 dolarjev. Po drugi strani pa Pika Energy's Harbour Smart Battery ponuja do 17,1 kilovatnih ur s cenami, ki vključujejo namestitev do 20.000 $.

Brez monterjev, ki bi oskrbovali Powerwall, bi lahko Tesla izgubil potrošnike, ki si želijo enega, vendar so jih prisiljeni prisiljeni iskati drugje.

Posodobitev 3/4 9 ure Vzhodni čas: Prejšnja različica te zgodbe je izjavila, da „monterji poročajo, da potrošniki zahtevajo Tesla Powerwall 56 odstotkov časa“.