Predsednik Qualcomma želi med seboj povezano električno avto

$config[ads_kvadrat] not found

Ko je Joe Biden, novi predsjednik SAD?

Ko je Joe Biden, novi predsjednik SAD?
Anonim

Avtomobili, ki se vozijo samodejno, postajajo resničnost, vendar je pridobitev avtomobila, ki se upravlja, samo vrh ledene gore, pravi predsednik Qualcomm Derek Aberle.

V svojem osrednjem govoru na svetovnem kongresu za mobilne naprave 2016 je Aberle predstavil cilje podjetja Qualcomm za prihodnost komunikacijskih in transportnih tehnologij.

"Avtomobil prihodnosti bo zelo drugačen in način, na katerega boste sodelovali, bo zelo drugačen, kot je danes," je dejal Aberle.

Qualcomm se osredotoča na razširitev medsebojno povezanega omrežja komunikacijskih naprav. Od ustanovitve podjetja so proizvajalcem vozil dobavili več kot 340 milijonov čipov, s čimer so ustvarili tehnologijo, ki bo spreminjala avtomobile od analognih do sofisticiranih digitalnih naprav. Aberle je dejal, da je Qualcomm že imel 3G LTE modeme v številnih vozilih, kar jim omogoča neposredno komunikacijo z mobilnimi podatkovnimi omrežji.

"Tehnologije, ki resnično razvijajo avto in zagotavljajo veliko več povezljivosti, so danes tukaj," je dejal. Aberle je opisal številne možnosti medsebojno povezanih avtomobilov - vozil, ki bi lahko zaznala pešce in ovire okoli njih, neposredno komuniciranje z infrastrukturo njihovega okolja za varno navigacijo; avtomobili z lastnim parkiranjem, ki bi lahko dobili podatke o odprtih parkirnih mestih po izstopu iz voznika; in medsebojno povezano omrežje vozil, ki lahko med prometnimi zastoji komunicirajo med seboj in najdejo najhitrejšo pot skozi.

Opustitev nadzora nad kolesom morda ne bo privlačna za nekatere voznike, toda zmagovalec Formule 1 Lewis Hamilton ne bi imel nič proti. V drugi polovici govora je Hamilton stopil na oder z Aberleom, da bi razpravljal o tehnologiji Qualcomma - ki je v veljavi v sponzoriranem vozilu F1 - in zakaj se dejansko sovraži do vožnje, ko ni na progi. Torej, ko avtonomni avtomobili stopijo na ulice, mu ne bo težko dovoliti, da siri vzame kolo.

"Mislim, da je vznemirljivo," je dejal Hamilton na panelu v torek za Mobile World Live v Barceloni. »Ne morem stati prometa. Ampak … veš, če nisi moral voziti, bi lahko imel vse pogovore, ki si jih želel."

Seveda, pogovori. Hamilton se ne pridruži ostalim v vašem umazanem seksu na avtocestah Združenega kraljestva. Predvidevamo tudi, da ga skrbi, da bodo takšni avtomobili varni za pešce.

Hamiltonu se je pridružil tudi dirkalni inženir Paddy Lowe, ki je dejal, da se veseli dneva, ko so bili komercialni avtomobili zgrajeni z motorji bližje hibridnemu sistemu Formula. Trio se je strinjal, da je standard za voznike vedno na poti do množic, naj bo to motor ali signalni senzor, ki pred uporabo avtomobila prenaša analizo delovanja avtomobila, preden se avto ustavi.

»Je to voznik ali avto?« Je vprašal Hamilton. "Vedno sem diplomatska, zato bom rekel, da je 50-50."

$config[ads_kvadrat] not found