V vojski TARDEC, ki je razvil Chevy Colorado ZH2

$config[ads_kvadrat] not found

Is the Chevy Colorado ZH2 the new Humvee?

Is the Chevy Colorado ZH2 the new Humvee?
Anonim

Divizija TARDEC (Tank Automotive Research, Development & Engineering Center) ameriške vojske in General Motors sta ta teden predstavila Colorado ZH2, tovornjak s pogonom na vodik, ki je trajal leto dni za načrtovanje in gradnjo.

TARDEC, ustanovljen leta 1946, s sedežem v Warrenu v Michiganu, je dom najnaprednejših vojaških avtomobilskih tehnologij in inženirskih raziskav. Delo raziskovalnega kolektiva zajema vse, od tehnologij vozil na zemlji s posadko do proizvodnje vode in sistema za čiščenje do robotike.

Kot del poveljstva ZDA za raziskave, razvoj in inženiring, je TARDEC prva izbira dobavitelja orožja in vozil za boj proti tlom za Ministrstvo za obrambo. Raziskovalni center je odgovoren za inovacije, kot so nočno gledanje, izboljšanje elektronskih antena za vojskovanje in oklep vozila, ki je odporen na mino in zasedo.

Najpomembnejše je, da je TARDEC odgovoren za največji napredek vojske v vozilih z učinkovito porabo goriva. Leta 2011 je središče debitiralo s solarnim panelom, oblečenim v Humvee, ki je porabil 70 odstotkov manj goriva kot standardni model.

Do sedaj je bil Humvee vrhunec vojaške tehnologije za gospodarno porabo goriva, vendar značilnosti Chevy Colorado ZH2 obljubljajo, da bodo hitro naredile vojaško tehnologijo v preteklosti.

Kolorado ZH2 se pridruži rastočemu razredu vozil s pogonom na vodik, ki pretvarjajo energijo, ki jo proizvajajo s kemično reakcijo, ki se pojavi, ko se vodik kombinira z vodo. Od njegovega razvoja se je GM-jev sistem gorivnih celic na vodikov pogon nabral več kot 3,1 milijona kilometrov realne vožnje.

Medtem ko je vodikovo gorivo še vedno postalo splošno razpoložljiv vir energije, je proces pridobivanja goriva v preteklem letu precej cenejši, zaradi česar je to bolj izvedljiva možnost za vojaško uporabo.

Gorivna celica na vodikov pogon zagotavlja sekundarno prednost na bojišču: sredstvo za ustvarjanje vode.

»Če delate v strogem okolju, kjer nimate dostopa do vode, imate sredstva za izravnavo vaših potreb po vodi za vojake, ki uporabljajo sisteme,« je povedal Paul Rogers, direktor TARDEC. Tovornjaki.

Baterija viličarja je odstranljiva enota za vzlet moči, ki je sposobna dokazati 25 kilovatov električne energije drugi opremi, zaradi česar je vozilo dragoceno v okoliščinah, kjer druge električne energije ni na voljo. Za primerjavo, predstavitveno vozilo z učinkovito porabo goriva za leto 2011 je zagotovilo le 20 kilovatov moči na krovu za opremo.

Kot pri najnovejši bateriji Tesla, vodikova moč daje vozilu sposobnost hitrega vrtilnega momenta in pospeševanja. Opremljen je z vlečnimi kljukami, ki v celoti izkoriščajo največjo moč vozila.

Tovornjak ima tudi 37-palčne pnevmatike in modificirano vzmetenje, ki podpira stabilnost na cesti.

Tihi motor v tovornjaku, manjše tveganje, da ga ujamejo toplotni detektorji, in maskirna zasnova, so idealna za misije na zemlji.

Za zdaj je opremljen s sedeži za dve osebi in servo volanom. Skratka, notranjost je nekoliko manj futuristična od motorja. Tukaj je skoraj vaš standardni prikaz:

Vojska pričakuje, da bo enota pripravljena za zemeljsko uporabo v naslednjem letu. Tukaj je videospot, ki ga je izdal GM in prikazuje njegovo sestavljanje:

$config[ads_kvadrat] not found