Hyperloop podjetja Elon Musk dobiva testno sled v Kaliforniji

$config[ads_kvadrat] not found

First Hyperloop Passenger Test

First Hyperloop Passenger Test
Anonim

Izgleda, da Hyperloop pospešuje, da postane resničnost. Ta teden na londonskem dogodku Transport to the Future so ljudje, ki stojijo za SpaceX Hyperloop Transportation Technologies, objavili, da se bo gradnja na začetnih preskusnih zmogljivostih začela v samo dveh do treh tednih in bo trajala približno 32 mesecev.

Testna steza bo zgrajena v okrožju King, Kalifornija, približno na polovici poti med L.A. in San Francisco - dvema mestoma, ki jih Tesla in SpaceX ustanovitelj Elon Musk namerava združiti s Hyperloopom. Po podatkih Google Zemljevidov potovanje z avtomobilom na razdalji 400 milj traja približno šest ur. Hyperloop je lahko zlomil pet ur in pol.

Glavni operativni direktor HTT-a, Bibop Gabriele Gresta, je Dezeenu povedal, da bo Hyperloop spremenil način razmišljanja o potovanju: "To je najbližje tele-transportu."

Z avtomobili Hyperloop, ki naj bi potovali s hitrostjo do 760 km / h, izgleda, da Gresta ne pretirava. Ampak kaj bi bilo všeč potovati s hitrostjo 760 milj na uro? Verjetno, precej strašno za človeško telo (in potencialno "vožnja z barfom", v skladu s transportnim piscem Alonom Levyjem). Toda zgodnji potniki na testni progi Hyperloop ne bodo izpostavljeni hitrosti nad 160 km / h. Ta sila znaša približno 5 Gs, kar je v bistvu podobno doživljanju voznikov Formule 1 na dirkališču.

HTT namerava uporabiti objekt v okrožju Quay Valley, vreden 150 milijonov dolarjev, da bi preizkusil transportni sistem, ki temelji na ceveh in ki odvaja vetrno, sončno in kinetično energijo. Gresta ocenjuje, da bo skozi testno različico Hyperloopa prišlo 10 milijonov potnikov. Potniki se bodo podali na potovanja v strokih, ki jih poganjajo cevi, zahvaljujoč deloma vakuumom in magnetom. Vsak presežek energije iz sistema Hyperloop bo ponovno prodan nazaj v omrežje.

Projekt je v izdelavi od leta 2013, ko je Musk izdal prvotni projekt White Hyperloop. Medtem ko so sprejeti veliki koraki za združitev L.A.in San Francisco s to tehnologijo, Gresta ugotavlja, da prvi popolnoma delujoč Hyperloop verjetno ne bo zgrajen v Združenih državah zaradi vseh obročev, ki jih mora podjetje preskočiti - omejitve, ki niso nujno prisotne v drugih državah.

Hyperloop prav tako konkurira z 68 milijardami dolarjev, delno vladno financiranimi kalifornijskimi vlaki, ki v primerjavi z Hyperloopom bledijo vsaj na papirju. Musk se je javno zanikal ideji kalifornijskega projekta hitre železniške proge, ki piše na blogu Tesla Motors leta 2013: »Kako bi lahko bilo, da je dom Silicijeve doline in JPL-a delal neverjetne stvari, kot je indeksiranje vsega svetovnega znanja in dajanje roverjev na Marsu - bi zgradili vlak z metom, ki je eden od najdražjih na miljo in eden najprejšnjih na svetu? «

Ouch. Ena stvar je v tekmi za potovanje po hitrih tleh zagotovo nekaj: vsi ne hodijo po metaforični visoki cesti.

Medtem ko čakamo na začetek gradnje na testnih napravah Hyperloop, si oglejte nekaj predstavitev projekta:

$config[ads_kvadrat] not found