Is the Tesla Supercharger Network Untouchable?
Tesla je v sredo predstavila svojo tretjo generacijo polnilne postaje, ki združuje s posodobitvijo programske opreme za ogrevanje akumulatorjev, ki ponuja hitrost polnjenja do 50 odstotkov hitreje. V starih "kompresorjih", ki so uporabljali zračno hlajene kable za doseganje hitrosti 120 kilovatov, nova različica ponuja vodno hlajene kable, ki dosegajo najvišjo hitrost 250 kilovatov.
Nova polnilna točka - uradno model »beta«, je bila predstavljena ob 8.00. Pacifiški čas v tovarni podjetja Fremont v Kaliforniji. Obiskovalcem je bila ponujena brezplačna uporaba novega polnilnika, ki lahko v petih minutah in do 1000 milj v eni uri prenaša moč do 75 milj. Podjetje trdi, da bo to povzročilo padec povprečnega časa polnjenja na samo 15 minut.
"Nocoj sem bil na predstavitvenem dogodku," je napisal uporabnik Reddita, imenovan "acamtmpf", ki je delil videoposnetek dogodka. »Osebje je bilo res prijazno in dobro obveščeno. Ko je avto napolnil 1000 milj na uro, so vsi samo ploskali z navdušenjem glede prihodnosti! Čestita Tesla!"
To ni 350 kilovatov, ki jih je predlagal CEO Elon Musk decembra 2016, kar se je kasneje vrnil zaradi velikosti baterij avtomobila, vendar bi lahko pripomogel k zmanjšanju ene od ključnih bolečinskih točk pri lastništvu električnega avtomobila. Globalna raziskava leta 2017, ki jo je izvedlo podjetje Dalia Research, je pokazala, da je 36 odstotkov dolgo časa polnjenja ključna pomanjkljivost električnih avtomobilov, 50 odstotkov pa jih navaja pomanjkanje točk za polnjenje.
Tesla si prizadeva odpraviti obe vprašanji in obljublja, da bo njeno omrežje ob koncu leta 2019 podvojilo število avtomobilov na dan v primerjavi z današnjim. Sedaj trdi, da ima v lasti in upravlja največjo globalno omrežje za hitro polnjenje s 12.888 postajami po vsem svetu. To pokriva 99 odstotkov lastnikov v Združenih državah, 90 odstotkov Kitajske in podjetje pričakuje skoraj popolno pokritost v Evropi do konca leta.
Novi kabel, prikazan na levi strani, je na voljo v vitki obliki:
Kabel je le del zgodbe. Tesla prav tako uvaja posodobitev programske opreme za vse uporabnike, ki ogrevajo baterijo pred polnjenjem. Ko se uporabnik pomakne proti polnilniku, bo avtomobil uporabil ogrevanje akumulatorjev na poti, da pripravi celice za napajanje. To zmanjša čas polnjenja za 25 odstotkov za standardni 120-kilovatni kompresor in pomaga Tesli ponuditi 50-odstotno zmanjšanje stroškov polnjenja za druga vozila. Tesla uporablja podobno tehniko za doseganje večjega obsega baterij v zimskih mesecih.
Novi kompresor popravlja tudi vprašanja delitve energije. Pri kompresorjih druge generacije se lahko dva vozila, ki uporabljata polnilne kable, ki vodita do iste točke, delita moč, da prejmeta 60 kilovatov ali manj energije. Polnilci tretje generacije uporabljajo napajalno omarico z enim megavatom za napajanje štirih polnilnih mest, kar odpravlja potrebo po delitvi energije. Za starejše polnilne točke Tesla načrtuje povečanje izhodne moči na 140 kilovatov, pri čemer ohrani strukturo delitve energije.
Novi polnilniki bodo prvotno podprli sedan Tesla model 3, masovno tržno vozilo podjetja, ki je vstopilo v proizvodnjo julija 2017. Model S premium limuzina in model X SUV bosta v prihodnjih mesecih dobila povečanje hitrosti polnjenja. Podpora za polnilnike tretje generacije bo v drugem četrtletju leta 2019 izvedena vsem lastnikom, neodvisno od funkcije za ogrevanje akumulatorja.
Tesla namerava v aprilu začeti s prvim ne-beta polnilnikom. Družba pričakuje, da bo Severna Amerika dala prednost drugi in tretji četrtini, preden bo začela delati v Evropi in Aziji in Pacifiku v četrtem četrtletju leta.
Z omrežjem Ionity, katerega cilj je do leta 2020 400 evropskih polnilnih točk s 350 kilovatov, bi Tesla lahko konkurirala na bolj natrpanem trgu.
Najbolj frustrirajuće del polnjenja vaš iPhone je bil rešen
Ta stojalo Qi vam omogoča optimalen zorni kot za uporabo naprave med polnjenjem. Prav tako zaračunava združljive pametne telefone 1,4-krat hitreje kot drugi brezžični polnilniki. Varnostne funkcije zaradi prekomernega polnjenja, prenapetosti, previsoke temperature in prekomernega toka zmanjšajo tveganje polnjenja.
12 zimskih plaščev za ogrevanje v stilu
Ostanite topli v najhladnejšem zimskem času, ne da bi žrtvovali svoj osebni slog. Ti modni zimski plašči in jakne so elegantni in elegantni. Ne glede na to, ali so navzdol, volna ali mešanica, vam bodo te odporne na vremenske vplive možnosti tople in suhe vse zime.
EV: Raziskovalci najdejo ključno napako, ki omejuje hitrost polnjenja baterije
Ustvarjanje hitrih električnih avtomobilov je meč z dvema robovoma. Po eni strani je zmanjšanje časa polnjenja z nekaj ur na minuto ključnega pomena za privlačnost EV za potrošnike. Toda raziskave so pokazale, da bi hitro polnjenje akumulatorja avtomobila lahko dejansko oviralo njegovo delovanje.