Ali programska oprema Fiat Chrysler pokaže pot za Detroit Coders?

$config[ads_kvadrat] not found

Fiat Chrysler - Groupe PSA merger to be named 'Stellantis'

Fiat Chrysler - Groupe PSA merger to be named 'Stellantis'
Anonim

Danes zjutraj je Fiat Chrysler odpoklical 1,4 milijona vozil z računalniki na armaturni plošči Uconnect, potem ko je prebavil dejstvo, ki je bilo jasno pred letom dni: avtomobile je bilo mogoče odpreti na daljavo. Chris Valasek in Charlie Miller, ki sta pokazala, da sta se v lanskem letu konferenca Black Hat v Vegasu pokazala kot kramp, (dejstvo, da se bo letošnji dogodek zdel pomemben), ni bilo nikoli previdno glede svojega dela; Chrysler se je premalo odzval. Kljub temu je bila današnja napoved zanimiva iz dveh razlogov: odpoklic je zahteval samo, da lastniki posodabljajo programsko opremo s porazdeljenimi USB-ji, med tržniki pa prevladuje modrost avtomobilske tehnologije.

Prodaja avtomobilov, ki jo je avtomobilska industrija začela zbujati takoj, ko se je to zgodilo, se je zares spopadlo z ekonomsko uničenjem ZDA leta 2008. Danes so mladi, ki jih nenehno imenujejo Millennials, takšni ljudje, ki tako govorijo, druga največja skupina kupcev novih avtomobilov. Velik del avtomobilske industrije pripisuje širjenju avtomobilskih tehnologij s pretvorbo pametnih telefonov v potrošnike avtomobilov. Kaj pomeni Fiat Chrysler v okviru tega trenda? Na potrošniški ravni je težko reči, ker so tržni napovedovalci pokazali impresivno zmožnost, da so napačni, vendar verjetno predpostavlja gibanje znotraj industrije za izboljšanje tehnologije, zlasti programske opreme.

Za voznike, zlasti mlajše, računalniško pismene voznike, je to odlična novica - in ne zaradi hekanja. Da, avtoindustrija potrebuje računalniško nadarjenost, zlasti kodirno nadarjenost, da bi okrepila svojo obrambo, vendar pa mora tudi ponovno premisliti o osnovni interakciji med ljudmi in kolesi. Z uporabnikom in Uber (http://www.uber.com/ in nekaj, kar se imenuje Lyft v porastu, potrošniki niso nerazumni, ko pričakujejo, da bodo dobili več kot prevoz iz svojih avtomobilov. za ljudi, ki jih vozijo, premično pisarno in udobje. Naši telefoni nas lahko pripeljejo od točke A do točke B, zato potrebujemo avtomobile, da naredijo nekaj drugega. to.

Glede tega, ali bo prišlo do preselitve iz Menlo Parka v Detroit, no, verjetno se ne bo zgodilo jutri. Bolje je, da verjamete, da se bodo zaposleni v podjetjih zbrali proti soncu. Morda so prepozni, vendar je to - v kontekstu domače avtomobilske industrije - pravočasno.

$config[ads_kvadrat] not found