Deer helping setup Starlink Internet Beta
Pristaniška uprava Canaveral se je odločila, da bo odložila glasovanje o predlogu za zaračunavanje pristojbine za vesoljski promet za 15.000 $.
SpaceX je v začetku tega tedna zaskrbljen glede pristojbine, danes pa je predsednik uprave Port Canaverala John Murray to točko umaknil iz dnevnega reda. Murray je dejal, da ni razloga za razmislek o povečanju tarifne pristojbine, ker imajo Port Canaveral in SpaceX dobre odnose, Florida danes poročila. Murray je tudi izjavil, da se bodo uradniki iz SpaceXa in Port Canaverala srečali na zasebni seji, da bi se pogovorili o tem, vendar niso povedali, kdaj se bo srečanje zgodilo.
SpaceX je naredil nekaj zase, zahvaljujoč okolju prijaznim, stroškovno učinkovitim misijam in podjetniški praksi ponovne uporabe raket (med drugimi materiali) za misije v vesolje. Vesoljske misije SpaceX so v preteklem letu pomagale opremiti Mednarodno vesoljsko postajo s potrebno oskrbo in opremo, misija prihodnjega meseca pa bo poslala več zalog za prihodnje odprave s posadko. Toda prihodnje srečanje bi lahko povzročilo veliko oviro v hitri poti k potovanju v vesolje.
Trenutno SpaceX plača približno 3,02 USD na tono tovora na vsaki od svojih misij. Predlagana povišanja te pristojbine povečajo za ogromen odstotek z osnovno stopnjo 500 USD na tono. Dodajte vse to, in SpaceX bi lahko plačal do 15.000 dolarjev na raketo, kar podjetju očitno nasprotuje.
"Predlagana pristojbina za pomol je 14-krat višja od tiste, ki se zaračunava za uporabo drugih pristaniških zmogljivosti," je povedal John Taylor, predstavnik SpaceXa, The Verge. Po navedbah The Verge Najvišja oseba, ki plača za to vrsto tovora, je 35,50 $ na tono.
Tisti na krovu v Port Canaveralu vidijo stvari drugače. Pravzaprav je finančni direktor Port Canaverala Rodger Rees dejal, da predlagano povišanje pristojbin temelji neposredno na tem, kaj počnejo druga pristanišča. "Zaradi velike teže in učinka te teže na privezih v pristaniščih, osebje priporoča, da se njegove tarife razširijo, da bi vključili kategorijo stroškov pristanišča za predmete letalskih letal," je Rees zapisal v dopisu pred sestankom.
Do sedaj se je SpaceX obrnil k pristanku svojih raket na morskih ladjah, preden jih je poslal nazaj v skladiščni hangar v vesoljskem centru Kennedy. Partnerstvo SpaceXa s Port Canaveralom je ključnega pomena za ta pristanek, medtem ko se podjetje namerava boriti proti temu ukrepu, vendar si ne želijo zapisati nobenih mostov, in so Port Canaveral imenovali za "pomembnega partnerja", za katerega upajo, da bodo še naprej sodelovali..
10 neverjetnih ur, za katere ne boste morali plačati
Od $ 34 Apple Watch lookalike do elegantne ure, ki so jo ljubili tako slavne osebe kot vplivne osebe, smo zaokrožili 10 kakovostnih ur, ki bodo odjavile vse vaše škatle. Prav tako se zgodi, da veliko teh izdelkov na drobno za manj kot 300 $. Inovativne zmogljivosti in zapletene podrobnosti za razumno p ...
Apple je prvi veliki izdelek začetek leta 2019 morda ne bo funkcija nobene nove strojne opreme
Datum naj bi bil določen za prvi Appleov zagon leta. Toda v malce preobratu, to ne bo značilno za iPads kot lani. Pravzaprav se ne pričakuje nobena strojna oprema.Namesto tega naj bi Apple uporabil priložnost za uvedbo naročniškega servisa, podobnega Netflixu, za novice.
SpaceX Falcon 9: Kongres pravi, da želi več misij z raketami za večkratno uporabo
Ministrstvo za obrambo se bo v celoti oprlo na raketne materiale in iskalo alternativne možnosti za vesoljske misije, v skladu z Zakonom o nacionalnih obrambnih ukrepih za leto 2019. To je izrazita sprememba v politiki, ki bi lahko povzročila, da bi SpaceX dobil več pogodb za vojaške zagon.