Model Y: Tesla postaja blizu izbire spletnega mesta za svoj model Y Ramp-Up

$config[ads_kvadrat] not found

Технические Отличия Model Y/ И чем Tesla снова бьёт ДВС

Технические Отличия Model Y/ И чем Tesla снова бьёт ДВС
Anonim

Z »najbolj zahtevnim« in najuspešnejše »leto v svoji zgodovini za seboj, Tesla zdaj usmerja pozornost na to, kar bo po njegovih besedah ​​direktor Elon Musk najuspešnejši avto: Množična alternativa modelu X podobnega SUV, ki se imenuje Model Y.

"Pričakujem, da bo Model Y morda za 50 odstotkov višji od modela 3, kot jaz razumem," je dejal Musk, pri čemer se je skliceval na obseg, in sicer v četrtek v četrtek, 2018. "Srednje velik SUV segment je po vsem svetu najbolj priljubljeno vozilo, zato bomo verjetno videli več volumna za model Y kot model 3."

Musk je vsekakor prav glede tega, ljudje imajo radi svoje SUV. Večina najbolje prodajanih avtomobilov 2018 v ZDA so bili SUV ali tovornjaki, vključno z vsemi najboljšimi petimi. To je dovolj za skoraj 70 odstotkov prodaje avtomobilov. Tesla že ima SUV, model X, ki je prelomil rekord najtežjega prevoza na delu električnega potniškega vozila, ko je vlekel Boeing 787-9 Dreamliner. Začne pa se tudi pri 82.000 $, kar ga omejuje na višji trg.

Načrt je, da Y stori za Model X, kar je Model 3 dosegel, vendar bolje: Dokaži, da ne moreš samo izdelati električnega avtomobila na masovnem trgu, temveč dokazati, da lahko narediš električni avtomobil, ki ga vsi želijo na ravni, in za razumno ceno. To je težko naročilo. Konec koncev, kdo bi lahko pozabil masivno, ad-hoc montažo, ki je zahtevala - proces, ki je vključeval še velikanski šotor, nič manj - da bi se model 3 zgodil?

Ta čas pa bo drugačen. Prvič, na razpisu je Musk pojasnil, da je model 3, ko je model X, posnemal "Fabergejevo jajce" avtomobilov, kar pomeni, da je bilo tako zapleteno, da "nič takega ne bo nikoli več narejeno in morda ne bi smelo" Model Y, nasprotno, deli približno 75 odstotkov istih delov in proizvodnega procesa kot model 3, ki ga je Musk povedal, da bo izdelek veliko lažje meriti.

"3/4 modela Y je običajno pri modelu 3, zato je veliko nižja CAPEX na vozilo," pravi Musk. "Tveganje je tudi precej nizko."

Musk je tudi dejal, da namerava družba izdelati Model Y v podjetju Gigafactory v Nevadi, ki "prav tako zmanjšuje naše tveganje", saj odpravlja potrebo po pošiljanju baterij in drugih delov med Nevado in Kalifornijo. Musk je pred tem napovedoval, da je to "ne prepričljiva stvar", ampak tudi, da je "zelo verjetno".

Še ni jasno, kdaj se bo ta slab fant pokazal resno, zgornja podoba je na primer koncept. Toda na njegovem srečanju z delničarji lani je Musk predlagal, da se bo to zgodilo okrog 15. marca.

$config[ads_kvadrat] not found