Fordov avtomobilski dogodek v Detroitu vidi povezano vozilo povsod

Ford je videl prihodnost avtomobilov in vključuje tono povezljivosti. Podjetje je podrobno predstavilo svojo vizijo na avtomobilskem salonu v Detroitu v ponedeljek, ko so avtomobili in infrastruktura sodelovali, da bi bile ceste varnejše. Prihaja, ko se podjetje pripravlja na lansiranje široke palete vozil, ki bo zamenjalo 75 odstotkov svojih ameriških ponudb do leta 2020.

»Ta vozila postavljajo temelje za nov način razmišljanja o mobilnosti in naši prihodnosti,« je na predstavitvi podjetja dejal izvršni direktor Forda Jim Hackett. »Začne se s povezljivostjo. Vsako novo vozilo Ford povezujemo z oblakom, kmalu pa se bodo ta vozila pogovarjala s svetom okoli sebe in drug drugega prek tehnologije, imenovane C-V2X. «

Tehnologijo, ki jo je Ford pojasnil na pošti Medium, bi lahko pomagali dopolniti avtonomni avtomobil. Zajema sisteme „vozila za infrastrukturo“, kot so semaforji, ki lahko avtomobilom sporočajo njihov trenutni status, ustavijo vozila, da vozijo rdečo luč ali voznikom sporočajo, kdaj se bodo luči spremenile, ali prometne znake, ki lahko ponudijo več informacij o delu na cesti. Zajema tudi „vozilo za vozilo“, ki lahko posreduje podatke posameznim avtomobilom, kar olajša navigacijo s štirismernim postankom. Ford navaja, da načrtuje vključitev C-V2X v vsak nov model vozila iz leta 2022 v ZDA.

Ford je na istem dogodku dokazal tudi policijsko prestreznico za leto 2020, ki s pripomočkom Policijskega prestreznika pošilja informacije v oddelek. Prav tako ima opozorilo za zaznavanje "potencialno nevarnega obnašanja" na 270-stopinjskem območju, ki povzroča hrup in zaklene vrata, ko se sproži.

Ta napredek je namenjen izboljšanju varnosti za voznike, ne da bi se preveč spreminjali o tem, kako ljudje uporabljajo svoje avtomobile, v nasprotju s polavtonomnimi voznimi sistemi, kot je avtopilot Tesla, ki deluje kot korak proti popolnoma avtonomni vožnji.

»Pred nekaj tedni sem dobil elektronsko sporočilo od enega naših zaposlenih,« je dejal Hackett. »Povedala mi je, da se je njena hčerka pred kratkim vrnila domov, verjetno ni bila pozorna. Prišla je za vogalom in se zaloputnila v avto pred njo. Ne bi ga videla. Ampak namesto tega je avtomatska zasilna zavora na svojem Ford Edgeju ustavila avto. Odšla je brez praske, hvala bogu. Ponosna sem, da ta zavorni sistem gradimo v vsa naša vozila. «

Naslednja faza Forda v tem načrtu bo zahtevala široko podporo za C-V2X na standardiziran način, tako da bo povabila druge proizvajalce avtomobilov, infrastrukturo in cestne prevoznike ter vladne agencije, da z nami pospešijo zagon za C-V2X. Cadillac in Toyota že izražata zanimanje, slednji pa si prizadeva za široko uporabo v Združenih državah do leta 2021, Ford pa se lahko pridruži velikemu množici, ko se njegova vozila dotaknejo cest.

Sorodni video: Ford in Argo AI Test avtomobilov v Miamiju