NASA-in prvi komercialni let posadke, ki je bil verjetno odložen do leta 2018

Novo poročilo, ki ga je izdal generalni inšpektor NASA Paul Martin, je obtožil Nasinega programa za komercialno posadko (CCP) in napoveduje, da NASA ne bo pripravljena poslati astronavtov v vesolje na komercialnem vozilu pred letom 2018, kar bi lahko pustilo malo možnosti kot podaljšati. že preobremenjeno prostorsko partnerstvo z Rusijo in nadaljnje sklicevanje na zagon Soyuza za pošiljanje ameriških astronavtov na Mednarodno vesoljsko postajo.

V zadnjih nekaj mesecih je bila NASA javno optimistična glede pričakovanj, da bo SpaceX certificiran za redne izlete na ISS do oktobra 2017, enako pa tudi za Boeing do maja 2018.

Vendar pa Martin piše v novem pregledu: "Program za komercialne posadke se še vedno sooča z mnogimi izzivi, ki bodo verjetno odložili prvi rutinski let, ki bo prenašal NASA astronavte na ISS do konca leta 2018 - več kot 3 leta po NASA-inem prvotnem cilju iz leta 2015."

Eksplozija rakete Falcon 9 v četrtek med statičnim preskusom na zemlji postavi več dvomov glede možnosti, da SpaceX doseže svoj cilj za leto 2017.

Martin priznava, da so bili problemi pri financiranju velik vzrok za triletno zamudo pri pridobivanju koncepta od koncepta k resničnosti. Po njegovem mnenju monetarna vprašanja niso kriva za dodatne zamude, ki so nastale v letu 2017. "Tehnični izzivi s konstrukcijskimi rešitvami pogodbenih izvajalcev so zdaj v nasprotju z načrtom," je zapisal.

NASA ni prizanesena krivdi. V poročilu je bilo ugotovljeno, da bodo „zamude pri ocenjevanju in odobritvi teh poročil o nevarnostih in s tem povezanih zahtev za odstopanja od zahtev NASA, ki povečujejo tveganje za drago preoblikovanje, morda zamude pri razvoju, kar bi lahko še dodatno odložilo certificiranje.“

»Če bi Agencija izpolnila prvotni cilj zagotavljanja prevoza komercialne posadke v koledarskem letu 2015, bi se NASA lahko izognila plačilu Rusije skoraj 1 milijardo dolarjev za sedeže družbe Soyuz v letih 2017 in 2018, tudi če bi upoštevala nakup nekaterih sedežev v letu 2016 za pokritje pričakovanih prehodno obdobje, ”je zapisal Martin.

Na tej točki lahko agencija malo stori, da bi pospešila stvari. In posledice, zaradi katerih bo NASA morda morala kupiti sedeže za svoje astronavte v prihodnjih zagonih Sojuza. Če je tako, mora to storiti pred koncem tega leta.

Ruska vesoljska agencija Roscomos bo do leta 2018 NASA zaračunala 81 milijonov dolarjev na vozovnico - v primerjavi s približno 58 milijonov dolarjev na sedež na vozilu SpaceX Dragon ali Boeingovo vozilo CST-100 Starliner.