Avtonomni taksi Yandex je pospravil osupljivo število potovanj v Rusiji

Največje rusko tehnološko podjetje Yandex je v četrtek objavilo, da je končalo 1000 avtonomnih voženj s taksiji po Innopolisu, samo dva meseca po začetku storitve. Podjetje je hitro prenašalo potovanja s svojim sistemom samopreverjanja in načrtuje, da bo kmalu izločilo človeka iz enačbe.

"Doseganje 1000 avtonomnih voženj je znak, da naš sistem ne deluje samo dobro, ampak da ga sprejema skupnost," je povedal Dmitry Polishchuk, vodja Yandex Self-Driving. Inverse. »Veseli smo, da ljudje uživajo v samozaposlenem vozilu in se udobno počutijo pri uporabi v vsakdanjem življenju. V prihodnosti smo veseli, da se približujemo popolnoma avtonomnim vožnjam. Pomemben korak k doseganju tega cilja je bila uvedba storitve z varnostnim inženirjem na potniškem sedežu in ne na vozniškem sedežu. Kmalu nameravamo popolnoma odstraniti varnostnega inženirja. «

Stopnja Yandexa je impresivna: tekmovalcu Lyberja, ki je januarja v Las Vegasu začel ponujati avtonomne izlete v taksi, je bilo potrebnih osem mesecev, da je zaključilo 5000 plačanih potovanj. Yandex je v majhnem mestu začel s servisiranjem že avgusta z dvema vozili, ki omogočata izlete na fiksne destinacije. Uporabniki lahko zahtevajo brezplačna potovanja prek aplikacije za pametne telefone na mestih, kot sta stadion ali univerza. Več kot 100 ljudi je svoje interese registriralo preko telegramskega chatbota pred začetkom.

Storitev v povprečju opravi približno 20 voženj na dan, vsako potovanje pa traja približno 10 minut. Vključena je kot ključna storitev v skupnosti, saj številni prebivalci redno potujejo.

»Prvič, ko sem se avtonomno vozil, je bilo zelo razburljivo, a malo razburljivo,« je dejal študent Adil Amirov, ki v slabem vremenu sprejema taksije v trgovino. »Vendar sem do sedaj opravil približno 10 potovanj. Zdaj je občutek avtonomnega potovanja enak kot običajni taksi. Edina razlika med avtomobilom, ki vozi sam, in avtomobilom z voznikom je hitrost. Avtomobil, ki se vozi sam, ne presega omejitve hitrosti - verjetno zaradi varnosti."

Medtem ko je pozornost medijev v veliki meri osredotočena na Silicijevo dolino, je avtonomna avtomobilska revolucija svetovni pojav. Britansko podjetje Oxbotica je napovedalo, da bo do leta 2021 avtonomne taksije v London, Didi Chuxing s sedežem na Kitajskem pa preučuje tehnologijo s številnimi ključnimi najemniki, rusko podjetje Cognitive Technologies pa je razvilo avtonomne kombije.

Yandex se tukaj ne ustavlja. Poleg tega, da je iz enačbe odstranil varnostnega inženirja, je pred kratkim uvedla podobno storitev v Moskvi.

»Končno, naš cilj je razviti tehnologijo 5. stopnje, ki je primerna za vse proizvajalčeve avtomobile, in v prihodnosti načrtujemo, da bomo v drugih mestih v Rusiji zagotovili avtonomno avtonomno storitev vožnje,« je dejal Artem Fokin, vodja razvoja poslovanja za Yandex.Taxi Self-Driving, povedal je Inverse v času lansiranja Innopolisa.