LeEcoov lep LeSEE električni avtomobil bi lahko bil cenovno osveščen Tesla Beater

$config[ads_kvadrat] not found

How the Tesla Model S is Made | Tesla Motors Part 1 (WIRED)

How the Tesla Model S is Made | Tesla Motors Part 1 (WIRED)
Anonim

LeEco je postal vodilna v svetu na področju pametnih telefonov in digitalne tehnologije, vendar se hitro razvija, da postane raznolika elektrarna, tako kot visokotehnološke korporacije v Združenih državah s tonami gotovine, ki jih je treba porabiti. Torej, ko ima Google naložbe v avtonomno vožnjo in Elon Musk nadaljuje s potiskom Tesle, LeEco gradi lastne avtomobilske koncepte in napor je v torek dobil prvo sadje z napovedjo LeSEE, visoko zmogljivega električnega vozila. s pomembnimi avtonomnimi zmogljivostmi.

Prvi presenečenje prvega prototipa avtomobila je prišlo le nekaj mesecev po LeEcovi naložbi v Faraday Futures in Aston Martin. Toda z videzom koncepta je to partnerstvo že prineslo impresivne rezultate. LeSEE ni nič, če ne gladko, s prozorno kapuco, ki izgleda kot stroki, ki se prevažajo okoli Jetsonsov. Avtomobil je sedaj opremljen le z možnostjo avtonomnega parkiranja, vendar se LeEco jasno opredeljuje kot avtonomni vodja na kitajskem trgu.

Prototip avtomobila izkorišča tudi nekaj prednosti LeEco z digitalno tehnologijo, ki omogoča notranjost avtomobila. Pogled v notranjosti razkriva armaturno ploščo, obilno z zasloni na dotik. Tudi zadnji del vsakega naslonjala za glavo vsebuje tablico, ki jo lahko potniki udobno sedijo v zadnjem sedežu, podobnem peni. LeEco, ki je poln idealizma konceptnih avtomobilov, pa se zdi, da ocenjuje osnovno izvedljivost.

Izvršni direktor LeEco Jia Yueting je pokazal samozaposleno parkirišče avtomobila in ga je celo na kratko demonstriral, čeprav z majhno hitrostjo glede na prostor avditorija. Podjetje ima načrte o tem, kako vbrizgati vozilo na trg, ki zveni presenetljivo pešce ob upoštevanju tipičnega razmetavanja ameriških proizvajalcev avtomobilov. LeEco načrtuje, da bo predstavil floto avtomobilov, ki bodo služili kot avtonomni taksiji, kar kaže, da so prednje luči avtomobila prilagodile barvo glede na njihovo razpoložljivost.

Zdi se, da je zaskrbljujoča zasnova vozila odraz korporativne dvoumnosti glede tega, kdo bo želel kupiti avto. Kitajski avtomobilski industriji je že dolgo govoril poleg mednarodnih velikanov v Združenih državah, na Japonskem, v Nemčiji in celo v Italiji. Tudi ko LeEco vzpostavlja prostor za kitajske avtomobile, podjetje varuje pričakovanja, pri čemer CEO izjavlja, da bo LeSEE »postavljen kot najbolj zmogljiv, avtonomen, povezan, pameten avto na ravni B."

To je skrivnostna omejitev, da se postavi na svoje mesto, vendar pa ustreza tudi kitajskemu modelu vse večje prevlade pametnih telefonov in digitalnih trgov. Oba Xiaomi in LeEco sta postala velikana industrije z izdelavo lepih, funkcionalnih pametnih telefonov, ki delajo večino tega, kar velike blagovne znamke ponujajo za majhen del stroškov. LeEco trenutno ne govori o cenah in proizvodnih načrtih za jugovzhodno Evropo, vendar pa lahko podjetje obravnava vstop na srednji nivo kot bolj uspešen cilj, kot je vstopanje v konkurenco s Teslom.

LeSEE bo nastopil na uradnem nastopu na pekinškem avtomobilskem sejmu 24. aprila, nato pa bomo upali, da bomo izvedeli več o tem presenetljivem vstopu na svetovno avto sceno.

(LeSee naredi presenetljiv vstop v 31:40)

$config[ads_kvadrat] not found