Tesla Semi: Zakaj so podjetja za hrano in pijačo tako zainteresirana?

Številna podjetja po vsem svetu so vnašala naročila za Tesla Semi, pri čemer se zdi, da večina teh naročil prihaja iz dobaviteljev hrane in pijač. PepsiCo je naročil 100, Anheuser-Busch je naročil 40, dobavitelj restavracij Sysco vzame 50, kanadska trgovina z živili Loblaw želi 25.

Zakaj se ta industrija tako zanima za električna vozila? Kot nedavni članek v poudarja, da obstaja več dobrih razlogov.

Jon Samson, izvršni direktor konference prevoznikov za kmetijstvo in prehrano, ugotavlja, da večina dobaviteljev hrane organizira svoje dostave na modelu z vozliščem in zvočniki. »Ko pogledate na podjetja za proizvodnjo pijač in trgovske verige, bo veliko tega, kar se gibljejo, na krajših razdaljah, kot je prevoz vozil iz tovarne za distribucijo pijač do regionalnih distributerjev. Z električnega stališča je to odlična nastavitev. Ni vam treba ukvarjati z dizelskim gorivom in imeti boste lahko namensko infrastrukturo, ki bo postavljena za polnilne postaje vzdolž poti, medtem ko greste naprej in nazaj."

"Podjetja za hrano in pijačo … pogosto imajo model vozlišča, kjer bo njihov vhodni izdelek prišel v distribucijski center prek ene flote, nato pa jih bo njihova dostavna služba dostavila v regionalne trgovine, kot je trgovina z živili," pravi Dakota Semler, ustanoviteljica in direktorica Thor Trucks, ki upa, da bo konkurent Tesla.

»Veliko teh dostavnih flot podpira podjetja v stanovanjskih soseskah, kar povzroča konflikt za prebivalce, ki ne želijo glasnih, umazanih dizelskih tovornjakov, ki vozijo skozi njihovo sosesko,« je nadaljeval Semler. »Pri električnih napravah lahko imate floto, ki deluje, ne da bi jo kdo slišal. Ustvarjajo manj cestnega hrupa kot običajni osebni avtomobilski plin. To je zelo pomembno za kakovost življenja."

Drug razlog, povezan z elektriko, je povezan s prostim tekom, ki je ena od neprijetnih realnosti sodobnega mestnega življenja. "Pri dizelskih tovornjakih obstajajo vse vrste omejitev pri pravilih prostega teka, ti motorji pa morajo dejansko biti na sistemih, ki podpirajo moč, kot so dvigala in hlajenje," pravi Dakota Semler. »Električna vozila so odlična, ker vam ni treba imeti motorja v prostem teku eno uro ali dve uri, medtem ko razstavljate vozilo. Lahko črpate neposredno iz akumulatorja vozila."

Za Jamesa Sembrota, višjega direktorja za strategijo in logistiko pri Anheuser-Buschu, je Teslina pozornost za voznikovo udobje velika prodajna točka. »Eno največjih področij glavobolov za podjetja, ki se ukvarjajo s transportom, so vozniki, ti tovornjaki pa imajo zelo inovativno zasnovo. Za voznika je bolj udobna izkušnja: obdani so z okni in obstajajo tudi druge značilnosti, za katere menimo, da lahko pomagajo, da je zelo težko delo boljše delo. Torej menimo, da je to potencialni vir donosa, manjši promet pri voznikih, ki naše izdelke pripeljejo na trg. «

Anheuser-Busch predstavlja dobro študijo primera prednosti električnega pogona. Podjetje ima floto 750 tovornjakov, ki prevažajo pes iz svojih pivovarn do trgovcev na debelo. Vsako leto tovornjaki, ki prevažajo izdelke Anheuser-Busch, prevažajo dovolj kilometrov, da obkrožijo Zemljo 18.000-krat in sesajo približno 120 milijonov dolarjev goriva. V skladu s Teslinimi ocenami je 40 Semis Anheuser-Busch naročilo, da bi prihranili približno 8 milijonov dolarjev letno pri stroških goriva. Tudi pivski monter raziskuje tudi druge možnosti - sodeluje z družbo Nikola Motor Company, razvijalcem tovornjaka za vodikove gorivne celice.

Članek, ki ga je prvotno objavil Charles Morris na evannex.com. EVANNEX ponuja dodatno opremo, dele in opremo za lastnike Tesle. Podjetje s sedežem na Floridi vzdržuje tudi dnevni dnevnik o najnovejših novicah o Tesli. Vir:.