Je MoviePass vreden? Zakaj nove pristojbine in omejitve nudijo storitev

MoviePass, naročniška služba za filme v gledališču, je imela vikend iz pekla. Podjetje, ki je v letu 2017 navdušilo obiskovalce filmov z obljubo, da bo ponudilo dostop do skoraj neomejenega števila filmov v kinodvoranah za 9,95 USD na mesec, je doživelo izpad, omejilo dostop do vrhunske nove izdaje in še zaračunalo najvišjo doplačilo. Zdaj so uporabniki vprašani, ali je storitev vredna več.

Medtem ko bo odločitev o tem, ali ostati ali oditi, očitno odvisna od vsakega potrošnika in njihovih okusov in vzorcev uporabe, nova matematika MoviePassa postavi visoko vrvico za uporabnike, ki želijo zaslužiti za svoj denar.

Najvišja cenovna cena

Mogoče najbolj nezaslišan med nedavnimi dogodki je MoviePassova uvedba cenovnega sistema Peak Pricing, katerega najvišja cena se je med vikendom povečala s 6 na 8 dolarjev. MoviePass opisuje nov strošek kot »dinamični sistem določanja cen, ki temelji na povpraševanju po posameznih serijah… naročniki bodo morda morali plačati majhno dodatno pristojbino, odvisno od stopnje povpraševanja.« To je podobno kot pri Uberjevih cenah, razen da je celotna prodaja MoviePassa kupci so plačevali fiksno ceno, da bi se izognili stroškom za posamezne vstopnice za film.

Čeprav je cena za 8 $ nižja od ameriške povprečne cene filmske vstopnice za 9,16 $, je popust marginalen.

Če bi stranka lahko gledala samo filme s cenami, in cene so bile v povprečju, bi morali videti 9 filmov na mesec, da bi bilo njihovo članstvo vredno. Po podatkih Statista, samo 3 odstotke Američanov poročajo, da so gledali 1 ali več filmov v gledališčih na teden.

Medtem ko se lahko zgodi, da se bo srečala le z najnižjimi cenami, se to zdi malo verjetno. V nedeljo je 73 odstotkov gledališč v New Yorku, ki dovoljujejo aplikaciji, imeti vsaj en film s cenami Peak Pricing. Skoraj polovica, 47 odstotkov gledališč v mestu, je ponudila vstopnice samo prek aplikacije Peak Pricing.

Nekateri uporabniki so ugotovili, da filmi s cenami Peak niso prodali sedežev tik preden se je film začel, kljub temu, da je MoviePass trdil, da je bila cena cen na osnovi povpraševanja.

Ob 10:45 PM v nedeljo zvečer v predmestju prikazuje risanko, ki je bila na voljo za 6 tednov ima dodatno $ 6 najvišjo ceno zaračunavanja. To ni čas največjega povpraševanja. Nobenih sedežev ni bilo prodanih! @MoviePass ni oglaševala. pic.twitter.com/7KmVKLdOJ3

- Ben Simo (@QualityFrog) 30. julij 2018

Omejeni naslovi

Poleg ogorčenja nad novimi, višjimi cenami programa MoviePasses so se kupci čez vikend razburili, ko so odkrili, da je ena najbolj pričakovanih izdaj tedna, Poslanstvo: nemogoče - Fallout, v storitvi ne bo na voljo (večinoma), uporabniki pa so spet pustili, da so se prijavili, da imajo neomejen dostop.

Direktor MoviePassa Mitch Lowe je izdal izjavo o razpoložljivosti filma, kar kaže, da je del pogodbenega vprašanja:

Ko nadaljujemo z razvojem storitve, nekateri filmi morda niso vedno na voljo v vsakem gledališču na naši platformi. To ni nič drugače od drugih možnosti predvajanja v domačem omrežju, ki pogosto ne vsebujejo najnovejših oddaj ali filmov, ki so morda na voljo v drugih storitvah.

Ponedeljek zjutraj in @MoviePass še vedno utihne Misija: nemogoče. Prosimo, @drafthouse, pripravljen sem na vašo naročniško storitev. pic.twitter.com/rgfGmY3DUa

- Neil Miller (@ rejects) 30. julij 2018

Kot koncesija je MoviePass naredil film na voljo v gledališčih, ki ponujajo e-vozovnice (ki vam omogočajo, da kupite določen sedež skozi aplikacijo), vendar so ta gledališča le redka. V New Yorku uporabljajo samo tri gledališča.

Fin

Novi stroški in omejitve podjetja se pojavljajo skupaj z veliko večjimi težavami, s katerimi se sooča podjetje.

V četrtek zvečer je MoviePass doživel izpade storitev, ker je dobesedno zmanjkalo denarja za plačilo prodajalcem. Storitev je bila nazadnje obnovljena po posojilu v višini 5 milijonov USD.

Model MoviePassa je že dolgo podvržen sumu, saj družba na prvi pogled izgublja denar za vsako kupljeno vozovnico. Zdaj so finančne težave podjetja in nedavne spremembe modela, vključno z omejitvami števila vozovnic in cenami, pokazale, da je skepticizem verjetno upravičen.