ТУРБО-ПАРКЕТНИК - VOLKSWAGEN TIGUAN R LINE
To je znana scena: robot, ki izgubi nadzor, obrne svojega človeka in ga zdrobi do smrti. Dejansko se v filmih tako pogosto zgodi, da ko se to dogaja v resničnem življenju, ne vemo, kako jo obdelati. Strašljivo je priznati, ampak prizori, kot so, postajajo del naše realnosti. Nov incident se je zgodil v ponedeljek, ko je robot pri njegovi postavitvi ubil nemškega izvajalca v tovarni Volkswagen.
22-letnik je postavil robota, ki je zasnovan tako, da zgrabi avtomobilske dele in jih manipulira, ko ga je nenadoma zgrabil in ga zdrobil s kovinsko ploščo. Kasneje je umrl zaradi poškodb.
Po navedbah Volkswagenovega predstavnika je bila nesreča posledica človeške napake in ne težave z robotom. Zdi se, da robot ni bil nič drugega kot običajen delavec na montažni liniji, vsaj po kratkem opisu podjetja. Zelo zanimivo pa je dejstvo, da je bil ta robot zasnovan tako, da ga hranimo v kletka. Mladenič je bil dejansko v kletki z robotom, ko je bil napaden.
Volkswagen bo moral v prihodnjih tednih reševati veliko vprašanj. Roboti v številnih proizvodnih obratih se hranijo v kletkah, da bi preprečili, da bi slučajno poškodovali ljudi. Ta robot ni bil izjema. Ne bi smelo biti posebnih varnostnih ukrepov za ljudi, ki vedo, da morajo biti v kletki? Ali je mladi mož vedel, da bo robot aktiven? Mi lahko še naprej usmerjamo prste na oblikovalce politik in varnostne uradnike, vendar obstaja še en potencialni krivec: robot sam. Če napaka ni bila posledica napačnega programiranja ali strojev, kdo je kriv?
Tožilci razmišljajo o obtožbah, toda poskušajo ugotoviti, s kom naj bi jih pritisnili. Te dni se dvigujejo skepticizem in strah glede robotov in umetne inteligence, zlasti kot Googleova robotska vojska, Uberjeva flota avtomobilov, ki se sama vozijo, in Terminator: Genisys oba praznujejo in združujejo z znanstveno fantastiko.
Ustvarjanje robotov z umetno inteligenco je morda največja stvar, ki jo ljudje dosežejo, je lani dejal Stephen Hawking in dodal: "Na žalost je lahko tudi zadnji, če se ne naučimo, kako se izogniti tveganjem." se še niso naučili.
Tesla je pustil navijačem dirko pol tovornjak: tukaj je, kako vstopiti
Tesla dovoljuje nekaterim svojim strankam, da se vozijo v enem od svojih lastnih Tesla Semi električnih tovornjakov, ki jih že podpirajo DHL in Wal-Mart.
Kako besedilo zdrobiti, ne da bi jih motili ali dolgočasili
Vsi nas skrbijo, da ljudi mučimo, ko se dokopljemo, vendar se lahko naučite, kako besedilo zdrobiti, ne da bi vas motili.
20 Spogledljivi načini, kako besedilo zdrobiti, da jih zanimajo
Te dni je najlažje pritegniti pozornost nekoga preko telefona. Tukaj je opisano, kako lahko z besedilom takoj začnete zanimati svojo simpatijo.