Drone Letališča ne naredijo dolgoročnega smisla, ampak jih vseeno gradimo

Letališče Aerodrome, popolnoma delujoče letališče za letala v Nevadi, se šteje kot prvo vozlišče na svetu, kjer imajo letalski sistemi brez posadke prednost pred zrakoplovi z ljudmi v njih. Ker je teren za trening dronov, objekt Boulder City je odličen; kot komercialno pristanišče za promet brez letal, je v veliki meri neuporabna.

Prvič, lepe stvari: Ker droni v naslednjih šestih letih postajajo povsod 2,07 milijarde dolarjev - to je tisto, kar ljudje za Aerodromom niso nerazumno napovedali - veliko ljudi se bo moralo naučiti leteti. Če potrebujete prostor za uporabo leteče tehnologije, ki je ne posedujete ali ne morete uporabiti doma, se letala prilagajata računu. Letališče se je pametno postavilo kot prostor za usposabljanje. To je kot nekdanje internetno kavarno, ki je bilo kraj, kjer so se ljudje tako imenovali in niso imeli računalnikov doma. To je kraj, kjer se lahko prenašate v zraku.

Če Aerodome ne bo dosegel komercialnega uspeha, pa bo odvisno od tega, kako natančno bo izvedel primerjavo z učnimi bolnišnicami. V učnih bolnišnicah se seveda bolniki še vedno spopadajo s težavami, ki jih je treba rešiti. Centralno pristajalno vozlišče za UAV je rešitev, ki išče težave, ki jih večina operaterjev dronov ne bo imela. Če kupite, da imajo droni revolucionarni potencial, ta potencial izhaja iz njihove lahkotnosti in vrhunske zračne agilnosti. Letališča so postala stvar, ker je treba za letala vzletno-pristajalne steze. Quadcopters, in celo majhna fiksna krila, se lahko lansirajo ročno. Letališče Aerodrom je internetna kavarna v dobi pametnih telefonov.

Ne glede na to, kakšno bi lahko bilo bodoče podjetje za drone (pregled gradbišč, ​​recimo ali kartiranje uporabe gnojil na kmetijah), je veliko smiselno kot zbiranje podatkov v bližini določenih krajev. Ali je transporter defibrilatorjev, kot je pred kratkim povedal predavatelj SkyOp Drone Brian Pitre Inverse in drugih vrst tovora A-to-B.

Tovorni trasi imajo humanitarni potencial v krajih, kot je Ruanda, kjer lahko brezpilotni letalci premagujejo ovire za prevoz, da bi zagotovili medicinsko oskrbo. Toda dostavni droni v Združenih državah Amerike, ki jih oglašujejo Amazon in Google Wing, želijo pobegniti iz grozda. Pobijajo za tvoj prag. Na poti je veliko ovir - izogibanje trčenju; dejstvo, da Zvezna uprava za letalstvo v preteklosti ni dovolila letalskih vozil, da bi leteli zunaj vidnega polja operaterja; ali potrošniki želijo celo brezpilotna letala, ki lebdejo nad njihovimi pragi - vendar pomanjkanje JFK za brezpilotne zrakoplove ni eno.