Ali so trasi resnično "rastoča grožnja varnosti"?

$config[ads_kvadrat] not found

Imagine Dragons - Bad Liar (Acoustic Cover) by Anna Hamilton

Imagine Dragons - Bad Liar (Acoustic Cover) by Anna Hamilton
Anonim

Čeprav bi jih lahko šteli na milijone, so quadcopterji in dronovi nekateri še vedno skrivnost: Zvezna uprava za letalstvo poroča 300.000 registriranih lastnikov dronov, toda koliko dronov lebdi nad Ameriko? (Ne vemo.) Kako jih bomo uporabili? (Imamo nekaj idej.) Ko piloti dronov izgubijo nadzor nad svojimi brezposelnimi vozili, bodisi zaradi okvare ali nesposobnosti, kot tudi s stroji, ki se polnijo z ljudmi, kakšna je škoda? (Prav tako ne vemo.) Mednarodno združenje letalskih prevoznikov, letalska trgovinska skupina, ki želi standardizirati velikosti nadstropja, je še posebej zaskrbljena zaradi slednjega.

Direktor IATA Tony Tyler je na konferenci pred singapurskim letalskim predstavništvom v ponedeljek opisal dronove kot "resnično in naraščajočo grožnjo varnosti civilnih letal." Tyler je pozval k "razumnemu pristopu k regulaciji", ki bo premostil vrzel med današnjimi nebo - ki ga, kot jih IATA obarva, buzzuje s tesnimi klici - v prihodnost, kjer lahko varno kupi »pico, ki jo dostavlja drona«.

To ne pomeni, da je povprečen pilot letala zlonamerno: Skupnost je samo zaskrbljena, da je nekaj slabih igralcev nepošteno okrnilo UAV-jev kot brezposelne grožnje. Tudi ljudje, ki so bili aretirani zaradi letenja z droni v, recimo, Empire State Building, morda samo ne poznajo predpisov ali zdravega razuma (ne letite v drone sredi gnečega mesta!). IATA navaja poročilo Bard Collegea o 921 "incidentih" v dveh letih, tretjino pa analitiki opisujejo kot "tesna srečanja". Preostali so bili "opažanja", čeprav so letala opazila večino brezpilotnih letal nad 400-metrskim regulativnim pragom.

Toda kaj se zgodi, ko bližnja srečanja postanejo bolj intimna? Zdaj ni niti potrjenih poročil o trkih UAV niti tehničnih demonstracij (za razliko od proizvajalcev z ledom in pticami). Oktobra lani pa so inženirji Virginia Tech-a oblikovali reaktivni motor, ki je sesal nezaslišano brnenje, rezultati pa niso bili lepi. Še vedno je treba ugotoviti, ali bo ureditev, kot je FAA, ali tehnologija, kot je zaklepanje dronov iz zračnega prostora, preprečila, da bi se IATA izumrla.

$config[ads_kvadrat] not found