Model Tesla Y izteče z dobavo leta 2020

Razpon za model Tesla Y je 300 milj, je Elon Musk napovedal v četrtek zvečer iz Tesla Design Studia v Los Angelesu, kmalu zatem, ko se je kraljevo modro vozilo po več kot treh letih podaljšalo na oder.

Vozilo je izdelano s 75 odstotki enakih delov kot model 3, in Musk je dejal, da bo "v bistvu lahko naredil karkoli" kot druga vozila v floti Tesla, zahvaljujoč posodobitvam programske opreme.

Model Long Range Y bo znašal 47.000 dolarjev, ki bo imel omenjeno 300-miljsko območje in bo dostavljen kupcem v jeseni leta 2020.

Leta 2021 bo model Standard Range - 230 milj med pristojbinami - stalo 39.000 dolarjev in bo na voljo za prodajo.

"Prepričan sem, da bo vsak SUV srednje velikosti tisti, ki ga želite," je dejal Musk in dodal, da bo prodal model Y več kot S, X in 3 modele skupaj.

Model Y bo opremljen s Tesla Autopilotom, strojno in programsko opremo, je dejal Musk in podvojil projekcijo, ki jo je naredil januarja, da se bo Teslas do konca tega leta lahko popolnoma vozil.

»Pričakujemo, da bomo v letošnjem letu postali» popolni «s samo-vožnjo. In ko bomo dokazali varnost z milijardami kilometrov, se bomo počutili, kot da je dovolj varno, da ne bomo pozorni in da bomo dobili neko regulativno odobritev nekoč po tem, «je dejal Musk.

Model Y sedi do sedem ljudi, ima stekleno streho, kot je model 3, in model Standard Range dosega 0-60 mph v manj kot šestih sekundah. Tako kot pri modelu 3 bodo na voljo tudi dražje različice modela Y, pri čemer bodo cenejše opcije na voljo kasneje.

"To je bila huda vožnja," je na koncu predstavitve dejal Musk, ki je vključeval tudi zgodovino Tesla in vse njegove izdelke, ki so bili dobavljeni do danes. Vendar se zdi, da je vožnja šele začela.

Prejšnja poročila navajajo, da Tesla načrtuje, da bo letno proizvedel približno 1 milijon vozil modela Y, kar je veliko več, kot samo skupne dobave podjetja v Združenih državah. Kitajska Gigafactory podjetja bo pri tem igrala pomembno vlogo: 210-hektarsko območje v Lingangu, okrožju na jugovzhodu Šanghaja, bo proizvedlo 250.000 avtomobilov na leto, kar bo zajemalo model 3 in model Y.

Eno veliko vprašanje, ki ga bo Tesla želel izogniti, je "proizvodni pekel", ki je prizadel model 3. Nedavno poročilo je razkrilo, kako je Musk prišel do vodilnih delavcev na začetku proizvodnje in opisal tovarno "tujega dreadnoughta", pri čemer so roboti brezhibno prestavljali dele s hitrostjo, da izstrelijo avtomobile. Na žalost je ta visoko avtomatizirana tovarna v zadnjem četrtletju leta 2017 proizvedla nekaj več kot 200 avtomobilov, kljub načrtom za proizvodnjo 5000 na teden do decembra, in aprila 2018 je podjetje korenito premaknilo smer, da bi v proces vključilo več ljudi. Musk bi kasneje opisal čezmerno avtomatizacijo kot "napako" in ljudi kot "podcenjene".

»Zelo sem navdušena nad tem, kako načrtujemo model Y. Res je, da se veliko naučimo iz modela 3 in rečemo:» Kako načrtujemo to stvar, ki bo enostavna za izdelavo, namesto da bi bila težka? « klic februarja z investitorji. Rezultat teh lekcij se je prvič predstavil v četrtek.

S poročanjem Mike Brown.