Kako je naftovod Keystone naftni plin sprožil puščanje v Južni Dakoti

$config[ads_kvadrat] not found

Zapaljene naftne bušotine veliki problem za stanovništvo sjevera Iraka

Zapaljene naftne bušotine veliki problem za stanovništvo sjevera Iraka
Anonim

V ponedeljek, TransCanada Corp napovedala, da je zaprla del svojega Keystone naftovoda v Južni Dakoti, potem ko je našel majhno puščanje nekaj milj od črpalne postaje.

Uhajanje v Južni Dakoti je trenutno prijavljeno kot relativno majhno razlitje, z majhnim vplivom na okolje. Po podatkih CNN je iz cevi izteklo le približno 187 litrov olja, kar je približno štiri in pol sodčkov (standardni sod ima 43 galon). Začetni podatki o razlitju nafte pogosto podcenjujejo velikost nereda, tako da bi se število v naslednjih dneh lahko povečalo. Medtem ko se razlitje zdi majhno, je to le še en simptom veliko večje epidemije razlitja nafte po vsej državi.

Nasprotovanje naftovodom, kot je predlagani plinovod Keystone XL, se običajno osredotoča na dejstvo, da so glavna razlitja plinovodov katastrofalno škodljiva za okolje in nevarna za ljudi, ki živijo v okolici. Vendar pa so naftovodi 70-krat bolj varni kot prevoz surove nafte na tovornjake, v skladu z a Propublica preiskavo. Težava je v tem, da naftovodi udarejo, da so zelo močni - in še vedno se dogaja hudiča. Ta videoposnetek, ki je bil izdelan leta 2013, kaže skoraj 8.000 primerov cevovodov, ki puščajo ali počijo, kar je povzročilo več kot 500 smrtnih žrtev, 2.300 poškodb in skoraj 7 milijard $ škode po podatkih Centra za biološko raznovrstnost.

Še vedno ni jasno, kaj je povzročilo razlitje v Južni Dakoti. Statistično gledano, dva največja vzroka za incidente naftovoda sta škoda zaradi izkopa (nekdo lomi cevi med kopanjem s težkimi stroji) in korozija, sledi pa se z varjenjem ali odpovedjo druge opreme (ventili ostanejo odprti, varljivi na cev, človeška napaka).

Cevovod Keystone 1 je 3 000 milj dolg odsek cevi premera 30 palcev, ki prenaša 590.000 sodčkov nafte na dan. Najstarejše cevi v črpalki črpajo nafto preko držav na silo 880 funtov na kvadratni palec. Za primerjavo, povprečna avtomobilska pnevmatika je pod tlakom do okoli 32 funtov na kvadratni palec.

„Kljukica, kljukica, kljukica“, je povedal Robert Bea, profesor emeritus v gradbeništvu na Kalifornijski univerzi v Berkeleyju. Chicago Tribune po velikem razlitju nafte v Santa Barbari v Kaliforniji “Stvari se starajo. Ne postanejo močnejši."

V bistvu naftna podjetja delujejo proti velikemu številu spremenljivk, da bi se olje v visokem tlaku zadržalo v tankih jeklenih ceveh pod zemljo.

Majhno uhajanje se zdi bolj verjetno posledica korozije ali pokvarjenega zvara kot škoda zaradi izkopavanja, o kateri bi se do sedaj zagotovo poročalo. Toda ob takih obremenitvah bi lahko bila napačna točka rje ali korozije še vedno uničujoča, tako da, če se razlitje zadrži na samo nekaj sodih, so južni Dakotani z lahkoto pobegnili.

$config[ads_kvadrat] not found