Kaj stoji za Fordovo in Googlovo objavo Big CES?

Najnovejše partnerstvo, katerega cilj je razvoj avtomobilov z lastno vožnjo, bo vključevalo dve ključni ameriški podjetji, ki sta pionirji na svojih področjih. Google in Ford se povezujeta za izgradnjo avtomobila brez voznikov, obe podjetji pa bosta objavili novo partnerstvo na CES, 6. in 9. januar, v Las Vegasu, v skladu z novim poročilom.

Nič ni bilo javno potrjeno s strani Googla ali Forda, vendar so številni viri z notranjim poznavanjem partnerstva Yahoo! o projektu. Dogovor naj bi bil neekskluziven, kar pomeni, da bi lahko Google potencialno prisilil še enega proizvajalca avtomobilov, ki bi želel uporabiti njegovo tehnologijo, Ford pa bi lahko pridobil inženirske talente druge tehnološke družbe, če se tako odloči.

Googlovo matično podjetje Alphabet je napovedalo, da bo v začetku tega meseca načrtovalo razvoj lastnih vozil. Podjetje je govorilo o svoji nameri, da uvede model, ki je podoben voznim razmeram, kot ga ponujajo Uber in Lyft.

Številni tradicionalni avtomobilski proizvajalci, kot so Nissan, Porsche in BMW, sledijo standardu, ki ga je postavil Tesla, pod vodstvom predsednika uprave Elona Muska, in pozvali najboljše inženirske talente, da bi razvili avtonomno zmogljivost.

Medtem ko je Tesla Motors slovi po tem, da je razvil veliko svoje tehnologije avtopilota v podjetju, ni bilo nenavadno, da so visoka tehnološka podjetja sodelovala s proizvajalci avtomobilov, saj avtomobili s samodejnim upravljanjem postajajo vse bolj zmedeni. Špekuliralo se je, da bi lahko Samsung zelo dobro sodeloval z BMW-jem.

Googlov plen v avtomobilih brez voznikov je bil stalen proces in podjetje je vedno znova pokazalo, da je sposobno graditi sposobne avtonomne tehnologije. Google ima trenutno floto simpatičnih vozil, ki vozijo po avtocestah po ulicah zunaj okrožja Mountain View v Kaliforniji in v Austinu v Teksasu. Po podatkih Googla je 53 avtonomnih avtomobilov že zabeležilo 1,3 milijona kilometrov.

Navdušenje ponavadi sledi, ko se vsak nov avtomobilski proizvajalec podvrže avtonomni poti, vendar je bilo na tem področju doseženega malo, vsaj v komercialnem smislu. Tesla, ki se ponaša z edinim komercialno dostopnim avtonomnim sistemom, je pred kratkim zmanjšal obseg svojega programa Autopilot, pri čemer je navedel nekatere voznike, ki zlorabljajo sistem z nenavadnim in nevarnim vedenjem.

Kdo bo zmagal v masovni proizvodnji avtomobilov brez voznika? Trenutno je to področje široko odprto: vsi, ki vodijo od BMW-jevega direktorja do garažnega hakerja, ki živi v garaži, mislijo, da so zelo blizu sprostitvi najboljšega avtonomnega vozila na svetu.