Акции Netflix. Стоит ли инвестировать в компанию Netflix? Interactive brokers
Prejšnji teden je tehnološki milijarder z imenom Jia Yueting stala v navadni črni srajci na odru pred tisočimi ljudmi. Eleganten, biserno-bel električni avto, imenovan LeSEE, je bil parkiran poleg njega, ko se je obračal na množico. To, je dejal človek, je prihodnost avtomobilov, kitajska družba za potrošniško elektroniko LeEco pa bo to prihodnost uresničila.
Na ameriškem trgu potrošniških tehnologij, za katerega so značilne objave z japonskimi pripomočki podjetja Apple in glamuroznimi predstavitvami avtomobilov iz Tesle, ta vrsta dogodka ni nova. Ampak Yueting pravi, da je Apple zastarel in da je Tesla stara novica. V prihodnosti bodo naši avtomobili veliko več kot avtomobili.
"Ne gradimo samo avtomobila," je dejal Yueting v intervjuju za Reuters. "Avto smatramo za pametno mobilno napravo na štirih kolesih, ki se v bistvu ne razlikuje od telefona ali tabličnega računalnika."
Družba Yueting meni, da bo LeEco prevzel avtomobilski trg, saj ne bo samo prodal avtomobila, ampak bo prodal vse-v-enem napravo za vsebino, skupaj s filmi, TV-oddajami in glasbo. Ker ta ideja ni dovolj radikalna, bodo povezani avtomobili LeEco nekega dne popolnoma brezplačni, financirani s prodajo filmov, televizijskih oddaj, glasbe in druge vsebine.
Poslovni model podjetja LeEco je absolutna motnja. Znan je kot "Kitajska Netflix" zaradi tega, kako podjetje dominira v medijskem prostoru države. Konceptni avtomobil LeSEE je samo še en del podjetja, ki se osredotoča na vsebino.
»Električna vozila za nas so le še en zaslon,« je povedal Hank Liu, soustanovitelj in podpredsednik LeEca. "V prihodnosti vidimo avtomobile kot razširitev interneta, ki je še ena vstopna točka za prodajo spletnih vsebin in storitev."
V nedavnem intervjuju za CNBC je Yueting pojasnil, da mu danes ne grozijo velike tehnološke in velike avtomobilske družbe. LeEco se osredotoča na internet najprej v vseh svojih poslovnih podvigih - zato komentar o tem, da so EV-ji »samo še en zaslon«.
To je vrsta spremembe, ki bi lahko povzročila ali prekinila podjetje. Apple je bil inovativen, ko je prvič izšel, vendar Yueting v intervjuju CNBC pravi, da je pomanjkanje oblikovanja, usmerjenega v internet, upočasnilo inovacije v mobilni industriji. Naslednja doba mobilne povezljivosti bo zasnovana s hitrimi omrežnimi hitrostmi - in očitno hitrimi avtomobili - v mislih.
Napoved avtomobila družbe LeEco je prikazala vrsto povezave z vsebino in avtomobilom, ki jo opisuje Yueting. To je potekalo na stadionu LeSports v Pekingu (ki ga ima LeEco) in je vključeval tudi napovedi za nove telefone, slušalke z navidezno resničnostjo in nekaj novih televizorjev. Electrek. LeEco proizvaja vse te izdelke in je vrsta ogromnega, sinergističnega konglomerata, ki bi ga pričakovali, da bo prevzel svet.
Cilji podjetja Yueting LeEco kot podjetje za dostavo avtomobilov in vsebino so vzvišeni. Koncepti avtomobilskih konstrukcij se zdi skoraj tudi futuristično in združuje vse ločene inovacije v električnih avtomobilih, avtonomnih avtomobilih in zabavo, ki temelji na zaslonu v celoti Jetsoni ljudem v šestdesetih letih.
Če pa se LeEco umakne, je lahko edina blagovna znamka, ki jo boste morali kupiti v prihodnosti.
IPhone 2019: Kako Apple načrtuje uporabo tretje kamere za samodejno popravljanje fotografij
Apple namerava uporabiti tretjo zadnjo kamero na svojem naslednjem iPhoneu za izboljšanje fotografij uporabnikov. Pričakuje se, da bo novi fotoaparat, za katerega se govori skoraj eno leto, olajšal amaterskim fotografom, da bodo v trenutku sprejeli kakovostne slike.
IPhone 2019: Kako Apple načrtuje reševanje problema navigacije v zaprtih prostorih
Apple bi lahko spremenil iPhone v priročno orodje za navigacijo v zaprtih prostorih. Analitik ugotavlja trditev, da bo družba naslednjo linijo pametnih telefonov, ponudil zamrznjeno steklo primeru in sposobnost za polnjenje drugih naprav. Morda je njegova najbolj zanimiva prednost dodajanje sistema za določanje položaja uporabnika.
Avstralija načrtuje prvo svetovno 'Teslo predmestje' t
Glenvill, avstralsko razvojno podjetje, skuša ustvariti "prvo svetovno Teslo predmestje", ki bi prebivalcem udobno zgornjega srednjega razreda omogočilo uživanje v raju trajnosti in električnih avtomobilov. 16-hektarsko predmestje v Melbournu se bo imenovalo YarraBend. Tam bo okoli 2.500 tri do pet ...