Elon Musk najavi Tesline nove cilje: tovornjake, avtobuse, polno avtonomijo

$config[ads_kvadrat] not found

KUPIO SAM NOVI AUTO! Ekonomičan BMW, da li je dovoljno snažan? BMW 316d recenzija (2.0, 116 ks)

KUPIO SAM NOVI AUTO! Ekonomičan BMW, da li je dovoljno snažan? BMW 316d recenzija (2.0, 116 ks)
Anonim

Pred desetimi leti je ustanovitelj Tesla Elon Musk sedel s kratkim, preprostim načrtom, da je ustvaril cenovno dostopen avtomobil velikega obsega in zagotovil sončno energijo povsod, kjer bi to želeli kupci. Danes je Tesla avtomobilski zagon, ki ustvarja zgodovino in ga lahko (tudi Musk) misli, da ne bo uspelo. Po tem, ko je model S v decembru lani presegel 100.000 prodaj, je postalo zelo očitno, da pogosto ogroženo motorno podjetje ne bo nikamor. V zadnjih nekaj tednih je Elon Musk namigoval na skrivnostno novo poglavje o Teslinem »master planu«, ne enkrat, ampak dvakrat. Izjava o poslanstvu podjetja se je v začetku tega meseca nenadzorovano spremenila. Danes je Musk odšel na spletni dnevnik podjetja, da bi objavil naslednjih deset let.

Objava - »Master Plan, Part Deux« - uniči vse nove cilje podjetja, ki vključujejo širitev svoje linije motorjev, s čimer se podjetje SolarCity vključi v podjetje in še veliko več. Ob koncu dneva je ta najmočnejša točka sijoča: Tesla je na poti, da postane podjetje za obnovljivo energijo.

Pridobitev SolarCitya ni ravno najnovejša novica, saj je Musk o tem dokaj prepričan. Resnične novice prihajajo v obliki pick-up tovornjakov, širitve avtopilota in svetovne dominacije - seveda v svetu obnovljivih virov energije.

Musk piše, da podjetje išče energetsko učinkovite težke tovornjake in mestni promet z visoko gostoto potnikov (beri: avtobusi in vlaki). Ta širitev bi bila ogromna, ker medtem ko nekatera velika mesta že imajo energetsko učinkovita vozila, bi predlagani Tesla Semi lahko naredil velike premike, ko gre za pošiljanje razsutega tovora po vsej državi. Tesla se seveda ukvarja tudi z ustvarjanjem novih vozil modela 3: kompaktni SUV in pick-up.

Na žalost Musk pravi, da to ne bo prišlo po nekoliko bolj dostopnih cenah, za katere so na voljo drugi modeli. Razlogi za to so ga pripeljali do svojega tretjega cilja (seznam je bil krajši od prejšnjega leta - ali dva večji, odvisno od tega, kako ga gledate): popolna avtonomija.

Tesla je ogrožen zaradi nesreč, povezanih z avtopilotom in drugih obtožb, ki povzročajo paranojo, vendar Musk načrtuje, da bo sistem popolnoma neuničljiv. »Ko bo tehnologija zorela, bodo vsa vozila podjetja Tesla opremljena s strojno opremo, ki je potrebna za popolno samo-vožnjo z zmogljivostjo za izpad,« piše Musk. "To pomeni, da se lahko kateri koli sistem v avtomobilu zlomi in vaš avto še vedno varno vozi." To je daleč od takojšnjega odziva na trenutne težave z avtopilotom (ki po svoji zaslugi opozarja voznike, da ostanejo pozorni z rokami kolesa med trenutnim beta tekom). Namesto tega je bilo od samega začetka namenjeno: Tesla se je odločil, da bo izdelal popolnoma energetsko učinkovit avtomobil z lastnim vozilom in tako bo.

Musk je podprl to obrambo na svojem mestu in pojasnil, da se Tesla ne boji strahov, ki bi lahko zajele za idejo o samozaposlenih avtomobilih. "Če je pravilno uporabljen, je" Autopilot "že precej varnejši kot oseba, ki vozi sama, zato bi bilo moralno nesprejemljivo odložiti izpust zaradi strahu pred slabim tiskom ali kakšnega trgovskega izračuna pravne odgovornosti."

Igra se je spremenila, ime pa ostaja nespremenjeno - Tesla bo še naprej proizvajal svoja vozila in s pomočjo Solar Cityja ustvaril popolnoma pokrite strehe sončnih kolektorjev. Zdaj pa gleda proti obzorju javnega prevoza, ladijskega prevoza in popolne svobode (z zdravim razumom) za volanom.

$config[ads_kvadrat] not found