Zakaj bo B-2 bojevnik B-2 še naprej letel do leta 2058

Ameriške zračne sile pojasnjujejo svoj načrt za posodobitev B-2 B-2, razvitega v osemdesetih letih po koncu hladne vojne, da bi zagotovili, da bo ikona letenja ostala operativna do leta 2058. B-2 je letel na vsakem koraku. Ameriške vojaške bombne kampanje od intervencije na Kosovu in nove nadgradnje bodo pomenile, da ostaja bistveni del ameriške letalske sile.

»Inženirska ekipa dokazuje, da smo tu v letu 2016, B-2 pa je še vedno sposobna opraviti svoje delo prav tako dobro kot danes v 80-ih letih. Medtem ko se veselimo posodobitve, se nihče ne bi smel odpovedati misli, da B-2 ni pripravljen obravnavati groženj, ki so danes tam, "je povedal major Kent Mickelson, direktor operacij 394. eskadrile za bojno usposabljanje. Scout bojevnik. "To je res odlična platforma za bombardiranje in je le čudovita tehnologija."

B-2 je ameriškim pilotom ponudil možnost, da se za sovjetskim radarjem in zračno obrambo zadržijo, da bi konvencionalno in jedrsko orožje spustili na cilje visoke vrednosti. Medtem ko nekateri njegovi komunikacijski in letalski tehnologiji potrebujejo nadgradnjo 21. stoletja, bo temeljna struktura letala ostala konkurenčna tudi v preteklosti, ko bodo mnogi pričakovali. V sodobnem boju se življenjska doba tehnologije običajno meri v mesecih in letih, vendar nikoli desetletja.

To je bil eden izmed najbolj skrivnostnih vojaških projektov na svetu v času njegovega razvoja in do danes nekaj slik znotraj letala dejansko obstaja javno. Pravzaprav sta bila dva inženirja Northropa obsojena zaradi vohunjenja zaradi prodaje informacij o B-2 Sovjetski zvezi in drugih vojaških nasprotnikov.

»B-2 predstavlja velik korak v tehnologiji, ki izhaja iz naših starih platform, kot sta B-52 in B-1. To je vključevalo, kako najbolje izkoristiti vse, kar je na voljo, in ga dati letalskemu osebju, «je dejal Mickelson.

Trenutno samo 20 od B-2 ostaja v aktivni službi, in zaradi zmanjšanja po koncu hladne vojne je bilo kdaj izdelanih le 21, kar je manj od prvotne ocene 132. Cena za skoraj 1 milijardo dolarjev za vsako B- 2 kot tudi pomembni stroški vzdrževanja, je Kongres financiral druge vojaške prednostne naloge kot taktično bombardiranje na velike razdalje. Kljub temu je leta 2012 letalske sile začele 10-letno posodobitev celotne flote za 2 milijardi dolarjev.

Ta program bo pomagal pri jedrskih in konvencionalnih komunikacijah. Zagotovil bo zelo veliko povečanje pasovne širine, ki je na voljo za B-2, kar pomeni povečano hitrost pretoka podatkov. »Navdušeni smo nad to nadgradnjo,« je dejal Mickelson.

Letalo je znano po letenju, ki traja 40 ur naenkrat, zaradi svoje edinstvene oblike in tehnologije radarskega odbijanja pa ga skoraj ni mogoče zaznati. Nadgrajeni B-2 bo prav tako lahko prejel žive posnetke iz bližnjih brezpilotnih letal, kar bo izboljšalo pilotovo sposobnost natančnega usmerjanja lokacij in se izognilo nedolžnim opazovalcem ter najti prihodnje nasprotnike.

»Ključno je, da nam zagotovite boljšo ozaveščenost o razmerah, tako da lahko v kokpitu sprejemamo dobre odločitve o tem, kje moramo postaviti letalo,« je dodal.

Toda morda je ključni razlog, zakaj so ameriški piloti tako navdušeni, da bo B-2 ostajal naokrog, da je, kot si lahko predstavljate priložnostni opazovalec, zelo zabavno.

»To so sanje za letenje. Tako je gladko. «Je dejal Michelson.