S okvirjem, ki ga navdihuje kolo, je Caterham Seven samo 1,190 funtov

$config[ads_kvadrat] not found

Caterham Super Seven 1600 POV...In The WET!

Caterham Super Seven 1600 POV...In The WET!
Anonim

Tehnologija koles pomaga enemu najbolj priljubljenih britanskih športnih avtomobilov izgubiti težo.

Prototip Caterham Seven 270 uporablja zašiljene cevi, ki so povsod prisotne v vrhunskih kolesih, da obrije 10 odstotkov od teže vozila. Namesto ravnih valjev je nova cevka na koncih debelejša in na sredini tanjša, kar na določenih območjih prihrani kar 50 odstotkov materiala. Prototip tehta 1190 funtov. Za primerjavo, Toyota Camry tehta približno 3.200 funtov.

Proizvajalec avtomobilov načrtuje uvedbo ultra lahke tehnologije v začetku leta 2017, ko bo kupcem zaračunal približno 2000 dolarjev za cevasto cev. Vrhunska vozila izkoriščajo svojo majhno težo, da dosežejo hitrejše pospeševanje in učinkovito kilometrino. Kljub lahkemu ogrodju se prototip 270 ujema z bolj tradicionalnimi različicami vozila v torzijski togosti, zato ne žrtvujete varnosti za hitrost.

Nova zasnova odpira vrata za še večje prihranke teže. Trenutna različica uporablja visoko natezne cevi, vendar inženirji avtomobila pričakujejo, da bodo kmalu našli boljše materiale.Ni znano, kakšna je tla za lahek športni avto, ampak Caterham očitno poskuša potisniti nižje. Avtomobil, ki tehta 10000 funtov, je zdaj v njihovih znamenitostih in ne pričakujemo, da se ustavijo, dokler ne pridejo tja.

Za izločitev dodatnih kilogramov je Caterham poklical profesionalce za cevi za kolesa v Reynoldsovi tehnologiji, da bi vodil inženirski proces, računalniško podprto inženirsko svetovalno podjetje Simpact pa je pripravilo načrtovanje in digitalno ognjeno moč za oblikovanje prototipa. Trije britanski ekipi, ki so bili financirani s subvencijo Innovate UK, so ustvarili edinstven nacionalistični izdelek. Navsezadnje ne vidite veliko Američanov, ki se hvalijo o tem, koliko funtov je njihov avto izgubil.

$config[ads_kvadrat] not found