3 razlogi, zakaj se SpaceX in Tesla ne združita

Med Teslinim najnovejšim zaslužkom je en investitor postavil zanimivo vprašanje: Kaj če bi se Tesla Tesna Elona združil s SpaceXom Elona Muska? Glede na to, da je Tesla prevzel Solar City, drugo podjetje mošusov, se ni zdelo to malo verjetno.

Seveda, Musk je rekel ne, ker ni "močne utemeljitve", da bi združili oba, in odnos "je res precej krhek", da bi se SpaceX in Tesla "združila v eno celoto." velika novica o plačah, vseeno.

Obstaja nekaj zelo dobrih razlogov, zakaj se Tesla in SpaceX nikoli ne bi združili, vendar smo vprašali Jess Leyvo, inženirja, ki je delala na projektih za NASA in Ministrstvo za obrambo, da pojasni, zakaj pravkar ne vidite te združitve Muska.

1. Ustvarjanje omrežja GPS po meri je zelo drago

Obstaja razlog, zakaj so vlade edini subjekti, ki zagotavljajo GPS. Stanejo milijarde in so bila leta naložb, da bi dobili pokritost GPS, ki jo imamo danes. Združene države in Rusija sta bili edini dobavitelji satelitske navigacije več let, dokler sta Kitajska in Evropska unija v letu 2000 začeli pošiljati lastne navigacijske satelite v vesolje.

V zadnjem primeru je le 14 od 24 satelitov v orbiti in bo stala skoraj 8 milijard USD, Vesoljski let zdaj poročila.

Gradnja ali zagon 24 potrebnih satelitov in njihovo uvajanje v orbito ne bi bila ekonomsko izvedljiva za Muskova podjetja, ki so vezana na denar.

"Obstaja veliko, veliko problemov, ki jih je mogoče rešiti, če se na mizo prinese dovolj denarja za njihovo reševanje," pravi Leyva Inverse. "Toda razlog, zakaj imamo eksistencialne težave, je, ker je potreben zelo jasen motiv dobička za industrijo ali, za vladno agencijo, velika grožnja."

Tudi GPS ni natančen. Sistem satelitov za GPS v ZDA je pravilen le od tri do deset metrov. Težko bi lahko upravičili 8 milijard dolarjev.

2. Natančnejši podatki o lokaciji zahtevajo zemeljsko podporo

Zagon satelitov v vesolje ni dovolj. Najbolj natančne GPS meritve izhajajo iz ozemljenih GPS metod, kot so Doppler GPS, diferenciran GPS in kinematično pozicioniranje v realnem času.

Avtonomni Teslas, ki ga Musk načrtuje, bo potreboval natančne podatke o pozicioniranju. Da bi bila naložba v satelitski sistem GPS uporabna, bi morala družba vlagati tudi veliko, dragih referenčnih stolpov za stalno filtriranje podatkov do satelitov GPS in nazaj ter nato nazaj v vozilo, ki uporablja navigacijsko storitev. Te stolpe bi bilo treba zgraditi ob glavnih avtocestah in mestnih središčih.

"V velikem metropolitanskem območju imate druge težave, kot je dejstvo, da je 99 odstotkov vašega trga v kanjonu stavb," pravi Leyva. "To je ena od omejitev pri služenju mestnih območij, saj so ti podatki zelo globoko dosegljivi, zato jih morate povečati z lokalnimi popravki."

3. Brezžična podjetja lahko zagotovijo boljši, cenejši internet kot satelitski internet

Teslas se je zanašal na internetne storitve, saj je Tesla v letu 2013 opremil model S z AT & T-podprto povezljivostjo. Z novimi modeli tečejo 4G / LTE. Medtem ko Musk raje ohranja stvari v hiši - vzemite Gigafactory v lastno proizvodnjo baterij - zagotavljajo satelitski internet, ki ga poganja Tesla, preko satelitov, ki jih je sprožil SpaceX, Verizonovi in ​​AT & T-jevi ozemeljski stolpi pokrivajo ogromne dele države, konkurenca za najboljšo pokritost med telefonskimi podjetji pa zagotavlja, da se bo še naprej izboljševala. To ni popolno, pravi Leyva, vendar bi bilo težko za novega.

Druga možnost je satelitski internet. Satelitski internet je ena od tistih stvari, o katerih verjetno veste le, če živite na podeželju, kjer ni na voljo nič drugega. To je veliko počasneje, vpliva na vreme in lahko zelo hitro izgubi povezljivost. Letala ga uporabljajo in delujejo dovolj dobro, vendar pa bi bilo to, da bi izgubili internetno povezljivost med vožnjo vašega Tesle skozi dolg predor, še posebej po tem, ko je podjetje spustilo dovolj denarja na satelitski internet, da bi večkrat zapolnilo Falcon 9.

Skratka, Muskova trditev, da preprosto ne obstaja "močna utemeljitev", se skriva v dejstvu, da je težko porabiti milijarde dolarjev, ko so že uveljavljena podjetja že investirala, da bi zagotovila enake storitve na poceni.